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最近、よく通勤途中に黒のS15シルビアに煽られてます・・・(マジうっとい)



今日、仕事帰りの約400ｍぐらいある農道の直線で1～3速パワー全開にしました＾＾；
久しぶりにアクセル開くと、改めてK20Aのエンジンの良さを痛感しました～。
とても、もうすぐ10万kｍを迎える車とは思えません＾＾；

エアクリを加工した効果もあるのか、中～高回転域での伸びが鋭く感じてグイグイ引っ張ってくれます。
ただ、帰ってバンパーを見ると悲惨な状態に(＞＜)網にトンボの胴体と羽だけが残ってました(汗)

一つ気になったのが、シフトアップ時に一瞬なにか引っ掛かった様になり、クラッチを放すとガクッとなりました(急な操作はしてません)・・自分的にはエンジンマウント類の劣化が原因でエンジンが大きく揺られた為に、シフトが入りにくくなったのではと思ってますが、他に原因として考えられる事は無いでしょうか？？

最新号のホンダスタイルですご覧の通り立ち読み禁止の為に、ヒモで閉じてあります(>_<)でもDVD付き＆NEWシビックRについて、黒沢元治ｻﾝが語っているので迷わず買ってしまいました…実はホンダスタイルを買うのがNO18以来になりますが(^_^;)

今日で連休が終わりなので何かやろうと暑い中、エアクリBOXの加工をしました。やっている人の感想に興味があったので……で、加工後に走ってみた感想ですが、あまりよく分かりませんでした(^_^;)7500rpm～8000rpmまでの最後の、ひと伸びだけが伸びている様な気がします(^_^;)トルクの落ち込みは、あまり感じられず、しばらく様子をみてみたいと思います。

12日深夜から一泊(車内泊)の予定で伊勢まで行って来ました～♪
天理まで高速で行き、あとは下の道で伊勢を目指しました。
俺のインテはナビが無いため10年前の地図を片手に悪戦苦闘しました＾＾；
途中、真っ暗闇の中で迷子になり山奥の寺院みたいな所を走っていると、心霊的なものが見えたり音がした気がしてメチャ怖かったです(＞＜)

伊勢に着くと伊勢志摩スカイラインに入りワイディングを楽しみましたが、頂上付近の天気が小雨で霜が視界をさえぎり何も見渡すことが出来ませんでした(；；)
晴れている日は富士山まで見えるそうです・・・でも、逆にマイナスイオンを浴びてリフレッシュしました。
そして、次は大王崎の灯台を見に行ったのですが満車・満員!?で諦めました。
駐車場少な過ぎ!!
この辺から今回の旅をする気力が無くなり出しました＾＾；天気は雨が降ったり止んだりで、ジメジメしてて気持ちが悪い。腹の調子が悪い。フロントバンパーにヒビが多数入っているのに気づきヘコむ。雨で窓を開けることが出来ずエアコン入れるとパワーダウン。やけに眠い(汗)前の道が、なかなかヒラけない。

色んなことが重なり、日帰りすることに決定しました!＾＾；
大台ケ原方面まで行く予定でしたが・・

帰りは迷う事なく天理まで行き、そこからは、高速でのプチバトルを楽しみながら帰ってきました。セルシオ飛ばし過ぎ!!総走行距離777ｋｍ！平均燃費14ｋｍ!(エアコ有)

ちゃっかり、伊勢名物、[赤福餅]を買ってたりします＾＾ｖ