やっとこさ

ウチのリバティさん、ローダウンしているためリヤのアッパーアームがバンプラバーに当たったままになってしまっていて、リヤがヒョコヒョコ跳ねて乗り心地は結構悪かったです。
バンプラバーをカットしなくちゃ…と思いつつもキャンバー事件に気を取られずっと忘れ続けて早2ヶ月。








今朝やっとこバンプラバーをカット。
ラバー本体は逆さ吊りのウ○コみたいな形状なので一番先っぽを切り飛ばします。

ちょっとだけジャッキアップしてカッターでザクザク。

タイヤも外さずにやったので適度に切れ目が入ったら強引に引き千切っておきました。

ゴム質の硬化もあって意外とサックリ千切れます（笑）。





それにしても・・・ダウンサスとは言え停止状態でバンプタッチしてしまう状態になるバネで商品化OKなん？？？？
それともこのバネがヘタってる？？でもTi-2000ってヘタらないのが売りなんじゃなかったっけ？？？
なんて疑問を感じつつ・・・





カット前は0ｍｍだったクリアランスがカット後には約30ｍｍ。

たかが3ｃｍ、されど3ｃｍ。乗り心地は飛躍的に向上(嫁インプレ)。



リヤの跳ね具合はノーマル同等？？くらいまで改善(されたハズ)。
何せノーマル脚で乗ったことないですから。。。







あと延び延びになったままのリヤサスメンバー交換か…


キャンバー立った分コーナーでのロールに対する踏ん張りの変化によってはスタビライザーの追加も考えなくてはなりません。

来年春には「マトモなファミリーカー」になっていることでしょう…？？