GQPZのブログ一覧

セレナのサイドステップ… Sから外したとされる社外のFRPエアロを買い、塗装に出してさて付けるかと思い作業開始。 RSってドア下に幅広モールが付いておりまして、そのモールがドア下ラインより更に下まで伸びてサイドシルに被さる構造なんですね… 社外ステップはサイドシルをすっぽり覆う形状。 そらま ...
続きを読む

インプレッサのシフトブーツがノブ下で遊んでいる件。 本来シフトノブ下端にある差し込み部分が入る部分に100系ハイエースのリヤスタビ外ブッシュを噛ませてやりました。 ブーツとレバーの間がキッチリ埋まり、ゴムブッシュのグリップでズレることもありません。 今のところは金属の棒は見えておりません。 ...
続きを読む

momo SK11だったかな… 黄色マックスで使っていたシフトノブ。 ソニカやセレナでは使えなかったのでお蔵入りしていたイタリアの銘品(?) インプレッサへの装着はサクッと終わりましたが、スバルのシフトノブってブーツをハメ込んでレバー本体が見えないようにするじゃないですか… いくらmomo ...
続きを読む

先日いきなり不調を訴えたセレナのパワースライドドア。 今日点検に出そうとしたら何故か普通に動いていらっしゃる… はてさて、アレは一体何だったのだろうか。 2日間メインスイッチを切り、昨日の台風絡みの大雨に当たったら直ってしまった(笑) とりあえずは暫くは様子を見てみようかな。
続きを読む

今年も嫁実家に行って参りました。 ４日間滞在し、途中稚内空港まで行ったりで1000km以上走ってきましたよ。 で、昨日帰ってきたんですが、札幌到着したら左パワースライドドア故障… 開けようとするとかすかに『ピッ』と作動ブザーが鳴っていてロック付近からカチャと作動音も聞こえます。 しかし、モーター ...
続きを読む

丸目チャン、ターボ過給圧不良の原因。 マフラーパイプ内部からスチールたわしが３個出てきました。 コイツが排気経路を塞ぎ、タービンを回すだけの排圧をスポイルしていました。 なんでたわしが… 前オーナーがマフラー排気音を小さくしたかったのか？？ それならマフラーをノーマルに戻して欲しいですわ ...
続きを読む

触媒詰まりが疑わしい我が丸目チャン。 てっきりターボ直後にある触媒がイカンのかなと思いきや、実は違ったらしい。 どうやら左右のエキマニをつなぐジョイントパイプの右側に小さな触媒らしきモノがあり、そちらがイカンことになってるらしい… 確かにあんな小さなパイプが定価で30000円チョイしてるから、 ...
続きを読む

丸目チャンが例のターボ効かない件で入院中のため、今はコイツで通勤してます。 ２シーター、ミッドシップ寄りのレイアウト、AWD… と書けば実にスポーツカー的な要素なんですがね。 DG63Tスクラムトラック(KCスペシャル)。スズキキャリィではないのがマニアックですが、更に輪をかけて3AT、AB ...
続きを読む

何故か過給圧が上がらない丸目さん。 先日デューティコントロールソレノイド替えてもダメ。 今回エアバイパスバルブ を替えてもダメ。 パイピング廻りに破れは無いようなので、さぁどーしたモンか。 やはり…ターボチャージャー本体なのかな。 意外とエンジン自体が逝ってたりして。
続きを読む

ブースト0.5病でよく取り沙汰される、デューティコントロールソレノイドバルブ。 コイツを新品に交換し、ついでにコンプレッサーハウジングから出てる細いホースと中に入れるオリフィスも新品に交換。 そして小一時間ほどバッテリーのマイナスターミナルを外してみましたが… ブースト圧は0.2までしかかかりま ...
続きを読む