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GQPZのブログ一覧

2010年07月25日 イイね!

引き続き「

引き続き「
色ヌリヌリ。 昨日の怪我は一晩寝たら100万倍くらいマシになったので子供が起きだす前にひと仕事。 リヤバンパーはまずます成功。しかしフロントバンパー左カドはちょっとタレてしまった。。。 後日修正作業が待っています。 また一週間放置して乾燥させ、クリア ...
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Posted at 2010/07/25 08:54:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月24日 イイね!

ぐわぁぁぁぁ

やっちまった・・・というよりやられてしまった。。。 本日、あるクルマのリビルドATミッションが会社に届きました。 某運送会社のドライバー兄ちゃんが倉庫の入り口前に下ろしていったので、アルバイト氏と2人で台車に乗せて移動させたんですが・・・ 何かもうここまで書いたら結末が読めそう ...
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Posted at 2010/07/24 20:48:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月19日 イイね!

下地。

下地。
フロントよりも壊滅的な状態になったリヤバンパー。 思い切って1本丸々サフェーサー吹いてしまいました。 一週間もあれば十分乾燥するだろ・・・ 51Eの缶スプレーも2缶買ってきたので後日天候を見ながらゆっくり塗装ができますね。 意外 ...
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Posted at 2010/07/19 14:07:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月19日 イイね!

バンパー補修の難しさ。

もう、ドツボにハマりまくり。 表面は滑らかに面が出せたのですが、塗装で大問題発生。 鉄板とPPでは同じ色でも発色が違うようで…元々バンパーの色が若干黒ずんでたようです。 パッと見では気付かず。。。 そこに正規の色を部分的に吹いたもんだから色の差がクッキリ。 前後ともキレイな白 ...
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Posted at 2010/07/19 08:42:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月18日 イイね!

思いつきで

思いつきで
ステッカー、ぺたこ。 5~6年前に仕事で発生した不良在庫のステッカー。 適当に貼っつけてみました。位置も目測で… 何か、ヘン。 いいの、ポンコツだから。
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Posted at 2010/07/18 08:43:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月17日 イイね!

他愛のない

他愛のない
小変更。 GC8後期はシフトレバーブーツが合成皮革なんです。 ところがコイツが経年変化でヒビ割れ、黒い塗装が剥がれ…大変貧乏クサいことになっておりました。今更新品を奢るのもナンだし… そこでグレードダウンし、ある方面からタダで頂いた同じ後期GF2のゴム製ブーツに交換し ...
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Posted at 2010/07/17 18:40:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月12日 イイね!

GC8蘇生計画 途中経過

GC8蘇生計画 途中経過
左右クォーターパネルの修復は無事終了。 右側は塗膜の下に謎の気泡ができましたが目立たないので今は放置…そのうち気が向いたら修正だ。 そして引き続きパテ盛りしてあった前後バンパーの修復に取り掛かりました。 ごく薄くパテをしごき付けたパテを耐水ペーパーでサンディング。 塗装を剥 ...
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Posted at 2010/07/12 21:54:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月10日 イイね!

予定より早く

予定より早く
色吹き。 第一回目の塗装。 塗装は薄く何回もが基本ですから、これで仕上がりではないのですが。。。 明日数回塗り重ねて、再来週の日曜日から磨きに入れるかも。 それよりもボカシ塗装が上手くいくかな?? ボカシ剤は扱いにくくて好きじゃないので…「
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Posted at 2010/07/10 19:03:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月09日 イイね!

復旧

復旧
厚付けパテ、スプレーサフェーサー、タッチペンのサフェーサー、320番の耐水ペーパーを駆使し、ここまで復旧。 明日までで下地は完了し、天気次第で日曜日には色が吹けそうです。 ここが成功したら、作業はフロントバンパーに移ります。そしてリヤバンパー。 リヤバンパー ...
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Posted at 2010/07/09 21:01:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月08日 イイね!

悪循環

昨日、左右クオーターパネルが悲劇的な状態になった我がインプ号。 盛ったパテと元々の塗膜の境目から剥離してシワシワになるのですか、素人的解決策として補修範囲よりも広めにパテを盛ってしまうことによりシンナー気の進入を防ぐことにしました。 この方法で現在は80パーセントは復元成功した模様。一部明ら ...
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Posted at 2010/07/08 23:01:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「大失敗 http://cvw.jp/b/250723/38524919/
何シテル?   09/11 08:28
単純にクルマ好きクルマバカですが最近は歳のせいかクルマ弄りも億劫になりがちで…
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