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レガぞう、復活。


メーターのへんちくりんな照明も治りました。ただ、針の動きがコマ送り状態になってたので結局先ほど自分で分解して調整しました。おそらく軸に押し込まれ過ぎて渋くなってた模様。ちょっと浮かせ気味にしてやって無事解決。

しかし針は相変わらず結局ほとんど光らず…今後の研究課題として残りました。



フロントのロアアームをGC8インプレッサのアルミ製に、スタビライザーをBG5のGT-B用に、スタビリンクをGDBインプレッサ用に取替えました。
リンクは純正の樹脂とゴムブッシュから金属製ピロボールタイプに変わったので撓りが無く、スタビの効き始めが早くなりました。
スタビ本体も太さ１ミリのアップですが、たかが１ミリされど１ミリと言いますか…バカにできません。前後のバランスもとれて、自然なロールでコーナリングするようになりました。
アルミロアアームの影響もあるかも知れませんが、サスの動きが良くなったようです。クルマの挙動が掴みやすくなっています。小さな変更でもそれなりに効果はありました、流用リサイクルチューンも意外とイケますね。