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このダイハツ ソニカというクルマ…
ちょっと弄りたくてもなかなかすんなり行かなさそうな雰囲気満点。

改めてリヤバンパー裏を覗くとマフラー流用の難しさが一目瞭然。
なんとテールパイプ、ラテラルロッドが付くメンバーの三角部分の中を通ってから急下降。

オプションマフラーの分岐以降の長さですら収まるスペースがありません。
やるとしたらもう完璧に切り刻んで貼り直しだろうなぁ…
なんか適当なマフラーカッターで済まそうかなぁ。


リヤスポイラーもなかなか難しそう。
一応JA系ライフ用を用意してみたものの、ネジ穴の位置がバックドアヒンジの取り付けと微妙に干渉しそう。
取り付け面の形状はライフの方がより直角に近いので少々浮きますがクイックスチール(レクターシール)でも使えば埋められそう。でも固定に難ありでは使用を避けるべきでしょう…

そこで気になるのがH4＃トッポBJのオプションのスポイラー。こちらも2本足のウイング形状。
ライフ用よりも立ち上がっているのでハイマウントを邪魔することもなさそう。

まぁこちらも異車種用なので根本的にポン付けは到底無理でしょうけどね…

夏ころまでに安い中古を探して試せたらいいですなぁ。