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一時流行ったお手軽チューニング。
最近はすっかりその名前を聞かなくなった…


アーシング。


GC8のC型で日立モバイルのキットを使いイグニッションコイルからアース線を引いた時は燃費が向上した実績はありますが、どうやらそのキットも短命だったようで程なく廃盤。
市販で満足なキットを手にいれるのはなかなか困難。
それゆえ縁遠くなっていたのですが…
単純にアース線を引くだけなのですが、微弱電流を効率よく流すためには電気抵抗が少ない錫メッキ銅線が良いと思うのですが、市販のキットではただの太い銅線のものが殆どな上に結構なお値段が付けられておりました。


そしてクルマにかけられるコストが大幅カットされた現在、高価なアースキットは買えません。

たまたま近所のホームセンターで安物キットが売られておりまして、ちょいと使ってみることに。

青い被服でいかにもソレっぽいコードに金メッキが施された端子が付いております。
中の金属線はただの銅線ではなく、錫メッキされているような色。


バッテリー側に付ける集合ターミナルをひん曲げた以外は無加工で取り付けできました。

ソニカに付ける場合はものの10分で完了。


とりあえず本日は取り付けのみで放置。

ダイレクトイグニッション車でイリジウムプラグとアーシング。
インプレッサのような効果は得られるか!?










たぶん無理??