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スバル　インプレッサＷＲＣ‘９８モンテカルロラリー３位　コリン・マクレー車。


殆ど素組みですが、５５５デカールとシートベルトとアンテナは他社製品に置き換えてあります。久々に入魂の一作となりました。
久々ゆえにトホホな部分もあるんですけどね…とりあえず見れる形になったのでヨシとしときましょう。

プラモデルが一段落したら、次はレガぞう修理だ…やっぱりメーター不動は怖いっす。

スタビライザーリンク。

アルミロアアーム装着によりインプレッサ用のリンクに交換するわけですが、ローダウン車両にはショートスタビリンクがイイらしい・・・


社外ピロリンクなんて高くて手が出ません。


そこで思いついたのが、GDB用スタビリンク。

GC8用より２センチくらい短いぞ…


これ付けてみるか。。。値段も社外品の１/１０くらいだし。

趣味のプラモデル。

９５年モンテカルロ仕様はデカールがまだ送られてこないので暫くお蔵入りです。
代わりに製作している９８年モンテカルロ、故コリン・マクレー号。

家事と仕事に追われる毎日でなかなか作業が進みません。
やっとクリアー塗装が終了しました。
てろり～んとしたツヤが出ていますので、コンパウンドだけで済みそうな感じですね。


そして、問題のレガぞう。

走るたびにゴトゴト異音、何とフロントのスタビが腐食により折れているではありませんか。

早速、中古手配。出てきたのはGT-B用のΦ２０mm。

１mmアップのプチ強化仕様になります…

修理だかチューニングだか分からんぞ…

１８万キロメーター、アルミロアアームと共に後日まとめて装着します。



手間はかかるけど、愛車って可愛いですからね…