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セレナに履かせたBBS-LM、センターキャップがドライブシャフトの突き出しにより装着できずのまま…

そこで、キャップの土台とオーナメントの間に5mmくらいのゲタを噛ませつつ土台に3cmほどの穴を開けてシャフトの逃げを作ってやれば、若干浮きますが装着できるではないかということで分解しちまいました。
両面テープで貼ってあるだけなんですがね。

土台の穴あけは大した問題ではないのですが、肝心の間に挟むゲタに丁度良いものが見付からず。

外径7cm、内径3cm、厚み5mmの樹脂…
両面テープの厚みがあるから、厚みは4mmでも良いか。

最悪、何も見つからなければプラ板から切り出すしかないのか?!

地味に結構厄介なのかも。

会社の廃棄物の中から、C25セレナ用ルーフスポイラー発見。
しかも未開封。

もちろん有り難く頂きましたよ。

ただ、QX1パールの現車に対してスポイラーはQM1ホワイト…

まぁ同系色だし塗り替えも面倒なのでそのまま付けてしまいました。
幸いなことにルーフパネル以外はボディカラーと隣接しないので意外と色の違いは目立ちません。


取り付けてみて、やはりスポイラーがあった方が締まりますね。

んー、得した‼

セレナさん、サスメンバー交換終了。

こういう部品代も工賃も張る作業が無償というのは嬉しいですね。

交換後は当たり前ですが、嫌なコトコト音は無く快適であります。
その他のリコールは全て対策済みの車両なので、暫くは大丈夫でしょう。

アンパン○ン…


キャラ弁、難しすぎます。

もうしばらくやりません…

セレナさんを連れて某Nサンディーラーへ。

例のサスメンバーの保証延長修理の確認です。

やはりメンバーのブッシュがブチギレており、ガッコンガッコンいってる原因は自分で調べた結果で間違いないという確認ができました。
よって、近日中に無償修理でD入庫となります。

修理自体も１日あれば終わるとのことなので助かりますね。