黒Tomのブログ一覧

あ、指がうつりこんでる。

これ、厄介でした…
光るだけならまだしも、音が鳴るんです。

いや勿論、
同乗者もシートベルトするんですが、
シートベルトをしているか、していないか、
その判別方法に問題点が…

一人で乗っている時でも、
物を助手席に置いた状態で運転すると、
この警告灯に加え、
警告音が車内に鳴り響くという…

誰も隣に乗っていないんですけど…汗

助手席の足元や後ろに置けば良いのですが
乗り込むと同時にドカッと
助手席に物を置いてきた人生だったので
それが不便で不便で…汗

皆さんの整備手帳を参考に、
警告音は鳴らない様にさせて頂きました…

その2【ALL AUTO】

パワーウィンドウって便利ですよね。

小さい頃、親が乗っていた軽のミラは
ドアにレバーがついてて、
それをクルクル回すことで、
窓の開閉をしていました。

それが今はボタン1つで開閉出来る様に。

しかし運転席側は、
ワンタッチで全開閉出来る…
でも他の席は出来ない…
便利にはなったものの、
何でだろう、と疑問も同時にありました。

それがマークXに乗ったら…

「ALL AUTO」の表記。

…うお！？っとなりました。

どの席もワンタッチで全開閉出来る…
これは素晴らしい。
いや何でこれが普通にならないんだろう…

ブログネタも無いので…

マークXに乗って、
色々と感じた事を連ねていこうかと。

その1【オートライト】

オートライト機能付きの車、
マークXが初でした。

「特に必要無いよなぁ…」
と装備については思いながらも、
対向車等が高速の下とかで、
一瞬パッと点いてはパッと消える、
あの「印象」や「雰囲気」に対しては、
羨ましく感じてました。

実際使ってみると…

･雨天時に点灯しない。
･夕暮れ時もなかなか点灯しない。

…という事で、
手動で点灯させる事の方が多いです。
早めに点灯させたい性格の都合上…

便利な点としては、
エンジン切った後に、
ドアの開閉で自動消灯する所ですね！

過去にポジション点灯させたまま、
エンジン切ってライトそのまま。
→バッテリーあがりを経験した事が…

さすがにマップランプとかは
オートじゃないので切れません…が、
点けっぱなしで半日なんて事も…汗

その時はLED球に交換していたからか、
バッテリーあがりは大丈夫でした。
LEDの恩恵はこういう所にも…？

イエローハットで、
セール品のゼロウォーターを買う。
↓
無くなる。
↓
イエローハットで(略

…を延々続けて来たのですが、
今回は無くなったタイミングで、
ゼロウォーターのセール品が売って無い、
という起きそうで起きていなかったパターンでした。

代わりにオートバックスにて、
CCウォーターがセール品であったので、
購入&初使用してみました。

ゼロウォーターとの差は今の所、
あまり体感出来てませんが、
ゼロウォーター付属の拭き取りクロスより、
CCウォーター付属のクロスの方が
個人的には小振りで使いやすかったかな？

2本購入したので暫く使用します。

青空駐車ですぐ鳥の爆撃を受けるので、
基本的に1週間に1回、
無理な時は2週間に1回は洗車しています。

こんにちは。

4GR-FSE+M'sRealiseの快音を楽しみながら、
のんびりドライブしていた所、
久しぶりに見掛けた車が…

ホンダ　プレリュード (4代目)でした。
※画像はカーセンサー中古物件より。

私が免許を取った当時、
既に5代目も絶版の時代…つまり、
プレリュード自体が絶版車でした…

私は免許を取るまで、
車自体に興味が無かったので、
あまり詳しく無かったのですが、
当時ライフから次の車へ乗り換える際、
実は第一候補の車でした。

家族がホンダオンリーだったので、
馴染みのホンダディーラーで中古車探し。
更に2ドアの車が良いなぁと思って調べて…
最初に惹かれたのがこの車でしたね。

4代目プレリュードに惹かれたのは、
まずスタイリングですね！
特にリアフェンダーの盛上りから、
リアへ絞っていくデザインが堪りません。


そして助手席まで広がる、
自発光式メーターの格好良さ！
※画像は拾い物です。


低く構えたフロントも格好良いです。
この時代の車はやはり低いですよね。


様々な方のレビューを調べると、
搭載される2.2L VTECも痛快だった様ですね。

当時「プレリュードにする！」と言った時、
親から「3ナンバーは税金高いからダメだ！」
というダメ出しを受けインテになった経緯が…

今思えばナンバーで税金が変わる時代は、
既に終わってましたね汗
排気量はインテ(ZC):1600cc プレ:2200ccなので、
1段階税金高い感じですね。
自分のバイト代で車体も税金も払ってたので、
「プレリュード乗れたなぁ…」と、後悔も…
今でも乗ってみたい車です。

この頃から好きなデザインの方向性は
変わらないかもしれませんね。
120型マークXもこの部分が大好きです！