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またまたリアのマッドフラップを挟んでしまった。
今度は脱落しなくて割れてしまいました。

後ろを走る車に小砂利を振り掛けないようにと装着してましたが、いい加減嫌になったんで外そうかな～

宿願であった社外ステアリング用のクルーズコントロールスイッチパネルがようやく完成しました。
完成にいたってはご近所のみん友さんのiz330さんなくしてはありえませんでした。
自分はメカ物は何とかなるのですが電気関係は全く苦手で、クルコンの電気配線図集をみてもさっぱり分かりません。

そこで昨日は｢iz330工房｣にて配線をやって頂きました。
ホントに助かりました！
夜には走行テストも実施してすべて問題なく動作するのを確認しました。
おかげさまで、満足のいくパネルが完成しました。
iz330さんありがとうございました♪

あとは増減速のロッカースイッチがちょっと眩しいので遮光をして調整したいと思ってます。
詳しくは後日整備手帳にアップしたいと思います。

事の発端は｢暴力車両｣さんからのメッセージから・・・

暴）愛車のバリスのカーボンボンネットの売却を検討しています。中略、○万円でどうですか？
Ｔ２）即答で買います（笑　カーボンとFRPどっちでしたっけ？
暴）VARISさんのCOOLING BONNET　VBMI-117ですよ！
Ｔ２）やっぱりカーボンでしたか！そんな気がしてました。

こんなやりとりがあり初めてのVARIS製カーボンボンネット装着となりました。
カーボンボンネットは過去にも色々見てきましたが、VARISさんの製品はホント出来がいいですね。
多少のチリ誤差はありますが全然気にしません（笑
それよりも軽量化と冷却性能に期待が大きいのでサーキット走行が楽しみです。
早くシーズンが来ないかな～

そして画像手前に映っている｢暴力車両｣さんのNEWボンネットがやばい！
なんとカーボン柄に白塗装でダクトの部分のみ塗らず、塗りわけしています。
前の白黒ツートンもよかったんですがこちらもカッコイイですね！
また何が不要になった時は声をかけてくださいね。
きっと即答で買うと思いますので（笑

まずは第二段でボンネットダンパーですかね（笑