RE本間のブログ一覧

題名の通りこれからはスターレットがサーキットで走れるようになるまでの道のりをご紹介します。

どうぞお付き合いください。




前回スターレットをタダでゲットした我々は、まず車の現状を知るために車をリフトへ入れ油種類の交換を行います。

エンジンオイルはサーキットをメインで考えていますので、FD用にとっておいたSUNOCOのBRILLの12.5w-40を入れます
ギヤオイルは金がなかったので、会社に常時ストックのあるトヨタ純正の75w-90をとりあえず入れます。


ブレーキフルードの交換に取り掛かろうとしたのですが、リアのフルードが抜けません。ガクッ(ｰ ｰ;)







はい。キャリパーOHしました。(´Д` )



長年動かしていなかった事もありますし、走る舞台が街中ではなくサーキットという事もあり、しなきゃいけないとは思っていたのでちょうど良かったのですが、ピストンの固着やサビがひどくOHするのにとても苦労しました。

ついでなので、DIXCELのローターを前後注文し、去年のロスタにも使っていた比較的コスパの良いアクレのブレーキパッドも追加注文です。全てのパーツが割り勘なのでどんどん注文していきます。

もちろん耐熱温度は
フロント800c
リア700c
を選んでいます。






ブレーキは命ですからね。ここにはお金をかけます。


長年動かしてない車だと普通に走るようにするだけでもひと苦労です。チーン(･･;)


仕事の合間や仕事が終わってから、スターレットの整備をしていますので、ここまでくるのに、結構時間がかかっております。



チームメンバーも時間を見つけては来てくれるのですが、整備力や知識が無く、走り屋として大切なものがポッカリと欠けている連中ですので、結果自分の仕事が増える訳です。シッシッ👋笑


なんだかんだしていると、ローターも届き
やっとブレーキ回りは終わりました




車がドンドン出来上がるにつれ、ニヤつきが止まりません。


気分はレーシングカーのメカニックです笑


次回はサーキットで走る上で必要の無い物を剥いでいきましょう！


では、また

東北に住んでる私は冬はオフシーズンな訳で、FDの方は冬眠しているわけですが、ここで世間一般の人と同様にコタツでゴロゴロしていると腕が鈍るわけでして、、、






某峠道で練習の日々をおくっています。
FFの雪ドリは基本的にサイドは引きっぱなしでなんとかなるものですので、意外と簡単に出来てしまうので、、、


簡単すぎてただ雪ドリするだけでは飽きてきてしまうアホな自分らは、どれだけガードレールに近づけるかなど、追走などして遊んでいると、、、、





はい。刺さりました。
親父が整備工を経営していますので、それを悪用する親不孝な自分たちです。

速くなるためには手段を選びません。
利用できるものは、有効に使わせてもらいます。



ごめんよ。親父、、、、、





さてさて話は長くなりましたが、雪も溶けていき、今シーズンの車は何にしよーか、友人Mと友人Nと友人Aと話し合いを進めます。


もちろん自分以外は学生な訳で高級なGT-Rやら、RX-7を競技車にできない私たちはコネだけをつかってなんとかしようという考えです。



みんなの趣味やドライビングテクニックも様々ですので、みんなで気持ちよく遊べる車が大前提という事を考えると、FFが一番安全じゃないか？と話が落ち着いていると
ここで、話を聞いていた自分の親が、、、


スターレット(EP91)グランツァVなら、あげるよと、、、、ヒューエルポンプ直せばエンジンかかるし、、、、


と、悪魔の囁きです。


顔を合わせた金のない自分らの目は輝いていました。



はい。その日のうちに頂きました




親不孝者な自分にも優しい親父の暖かさに触れたところで、、、、、、


では、また