仮面おりだぁのブログ一覧

ということで、今月の頭に再びn-tec名古屋さんにいってきました。

今回は、赤ヘル役として、savoia21f氏召喚してみました。




前日は22時くらいまで仕事がしたあと、さっと身支度をして0時には出発というハードスケジュール。

R246とR1のバイパスをゆるーく走りつつ、現地に到着。

予想通り早めに着いてしまったので某所で休憩。

その後、連絡があり時間より早めにお店へ。
到着後すぐ作業していただきました。




車高調取り付け中

車高は事情によりかなり余裕を持った数値にしてもらいました。

見た目は物足りないけど仕方がない。。。


この時点で大体2から3cmダウンの10.5cmくらい？


作業の合間に、今話題の？あの車の事をはなしたり、見たりしてました(笑)


いろいろ話していたら、まさかの同じ会社の一つ下のメカがきたりして、驚く私(笑)

オフ会に参加予定ということで、また今度という感じて、その日はわかれましてー。


自分達も一度、某所へ買い物に行き、再び帰ってきたn-tec

そしたら、また関東のDの人がきてて、またまた驚く私。


で、作業見つつ話してたら、かべゆーさん来襲。

暫く後にソニブルさんも合流。


いつもの場所で写真撮って、駄弁って解散！

自分とsavoia21f氏は、そのまま帰路へ。。。



安城で軽くご飯を食べ。。。



流石に疲れがピークだったので、高速ワープ。

SAでお土産買ったり、シャワー浴びたりしながら帰ってきまして。





今回の走行距離は大体1000kmという形になりました。



さて、帰ってきた時点で、交換から500キロ走ったのでアライメント調整へ。



トーは車高を下げた結果のかなりイン気味

キャンバーはポジキャン気味なので。。。


調整




キャンバーは控えめの1°

トーは、0調整

あくまで暫定です。

リヤは諦め。調整機構ないし。。。

短時間ではなかなか厳しいし。。。


で、次回アライメント半額券があたったので、有効活用しようと思います。


帰ってきて、ハンドルセンターがずれてることに気がつき、TEL。

後日作業実施して修理完了。


ショックも大分落ち着いてきたので車高を図ってみたところ、大体10センチくらい。

実用性がまだまだ多少ある？この車高に落ち着くことにしました。


参考までにノーマル車



と、自分の



あんまり変化ない？(笑)


あと、大事なこと


リヤフォグの下縁の高さが基準を満たせなくなるので、反射板タイプの物に変更。

部品提供ありがとうございました！

とまあ、こんな感じて車高調取り付け完了です。

あとは、補強いれます？ブレーキやります？マウントかえます？


なにやるかは未定です(笑)



ではでは！