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本日、DRLのコーディングをしていてふと思ったのだけど、
オークションに格安出品されているVCDSってThe Beetleのコーディングに
使用できないのではないかと思いますがいかがなんでしょう？

どなたか試された方いらっしゃいますか？

某オークションに出品されているHEX-CAN互換ケーブルを見てみると、
ross-techの純正ではなく、VCDSのバージョン11.11がバンドルされた
HEX-CAN互換のケーブルのようです。

以前、整備手帳にポストしたように、自分のビートルは11.11で
コーディングできませんでした。
※車体の製造時期によるかも知れませんが、自分の車体はNGでした。

オークションの説明には

　ソフトウェアメーカーのソフトウェアアップデート等のサポートはうけられませんご注意ください。

とありますので、VCDSの最新版もベータ版も使えないと思いますので、
互換ケーブルはThe Beetleのコーディングに使用できないのでは･･･

もう買ってしまっているのでポチるわけにも行かず･･･
気になります。

The BeetleにはDesignとDesign Leather Packegeがありますが、
両グレードでは主に以下の装備が異なります。
※この他にあれば教えてください。

□オプション選択不可なもの
　レザーシート＆シートヒーター
　自動防眩ミラー＆レインセンサー
　オートエアコン
　MFI（メニュー機能/デザイン）
　ステアリングスイッチ
　17インチホイール
　パドルシフト

□オプション選択可能なもの
　バイキセノン

□おまけ
　サンルーフ装着不可

オプション選択できるバイキセノンは置いておいて、
選択不可能な装備が結構あります。

グレード間の金額差が53万ですから、
バイキセノンの12万6千円を差し引いた
40万4千円を高いと感じるかがグレード選択の鍵となりそうです。

個人的にはオートエアコンとパドルシフトが欲しかったので、
Design Leather Packegeしか選択肢がありませんでしたけど(^^;)

パドルシフトやステアリングスイッチは後付けできそうですが、
さすがにエアコン後付は出来なそうなので（笑

グレード選択の参考になればうれしいです。

□さらにおまけ
Design Leatherはサスペンションが違うと言う噂がありますが･･･
そのあたりどうなんでしょうね？

そういえば、ザ・ビートルには横滑り防止装置(ESP)が付いていたなと
ふと思い出したので雪の積もった広場で試して見た。

結果から言うと、かなり強力に効いているようです。
雪で滑ってアンダーが出るような状況になると、
内輪のブレーキに制御が入るようで、ググっと内側に切れ込みます。

明らかな作動感があるので好き嫌いは分かれそうな感じです。
いざという時用なので好き嫌いはいってられないのですけどね(^◇^;)

試しにサイドを引いてみたところ、
リアがブレイクして滑り出すも、すぐに制御が入って横滑りを抑えてました。

これじゃぁ遊べないじゃないか（ボソッ
せめて、ゴルフのようにESPのOFFスイッチがあればなぁと思った次第でした。

ちゃんちゃん。

ちょっと小耳に挟んだ話によると、
今年の夏に2リッターモデルが出るとか出ないとか？
予価380万とか何とか？

いいなーとは思うのだけど、その金額だとゴルフのGTIが買えてしまう…
1.4TSIはいつでるのかな…

パワーウィンドの対策パーツが来たらしいので
修理に出した時にでもリサーチしてみます(^○^)

RCD510でSDカード上にあるmp3を再生するときに
ID3タグ情報が文字化けする場合の対処方法。

とりあえず、ID3タグのバージョンとエンコードを以下の設定にすることで
文字化けを回避出来ることを確認しました。

　バージョン　：　ID3v2 ver4 （ID3v2.4）
　文字コード　：　UTF-8

上記設定はSDカードの場合なので、CDの場合は違う可能性があります。

取説には記載がないし、ネット上では情報が錯綜しているしで、
ここまで本当に長かった(T_T)