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前足を器用に使うタヌキの愛車 [ダイハツブーン]

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整備手帳

作業日：2015年12月11日

フロントブレーキローターとパッド交換

Item: フロントブレーキローターとパッド交換
Author: 前足を器用に使うタヌキ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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スリット入りのブレーキローターがすり減ってスリットがほとんど無くなってしまったので交換を行います。

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今回使用する部品は純正部品です。
普段乗りは純正で十分でしょ

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先ずはキャリパーの14㍉のボルトを緩めパッドを取り外します。
次に17㍉のボルトを2本緩めます。
これでブレーキローターを取り外せるようになりました。

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後はさっきの部品を組んでいくだけです。
ここで注意しないといけないのがキャリパーのピストンを縮める時にブレーキフルードが溢れないようにしておくことです。
これで作業は完了です。

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ディクセルのパッド
タイプZ 　0～850℃まで使えるオールラウンドなパッドです。
2015/7/29購入
岡山国際サーキットの走行会一回と普段乗りで使用していましたがもう残りが少なくなってしまいました。
後ろを走行していた先輩曰くブレーキから火花出てたそうです…
メタル系のパッドなので仕方ないのかもしれませんが…驚きです。

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ブレーキローターもディクセル
スリットローターは見た目が好きなのでチョイスしました。
こちらは普段乗りとサーキット走行が二回あり、一回目はノーマルパッド(耐熱性が足りず消し炭になりました)　二回目は上記のパッドで
ブレーキに負担かけすぎなのでしょうか？

少しズーム

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「[整備] #ロッキー 10回目オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2511234/car/2960642/6692684/note.aspx」

何シテル？ 12/29 22:45

前足を器用に使うタヌキ [ 兵庫県 ]

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