G63B111KWのブログ一覧

現在H.I.Dがはまっているが、ライトが暗かった。
ハロゲンの車と並んだら明らかにこっちが暗かった。

H.I.Dの光量が落ちてきたのでバーナー交換かと思っていたのだが、ライト（マルチリフレクタ）の配光があらゆる方向に散ったり、紫外線でリフレクタが焼けていたのもあり、まず交換することにした。

今回装着するのはレイブリックのマルチリフレクターのレンズユニット。

装着。

あ、明るい！。とにかく明るい。隣に車が並んでも自分の光が判る。

そう、レンズユニットがガラスもリフレクタも全てがくすんでいただけだった。
(^^;


今回、今まで着けているH.I.Dとレイブリックの組み合わせは初めて。
残念ながら今回も車検に通るような配光ではない。
光の光源がハロゲンの光源の位置とは違うのだろう。


見た目にはとても明るいのだが、光の色がハロゲンに比べると薄いし、たとえ光軸がとれたとしても光量がなくて車検には通らないだろう。

配光をとりあえず電話機のカメラで撮ってみた。画像はこちら。

きょう取りあえず、エアコンの冷え具合の確認の為スタリオンを引き取ってきた。

夕方に行ったので気温がそんなに高くなく、炎天下での効き具合を確かめるまではいかなかった。
でも以前より冷たい風は出ている。

そしてLSD。
いいですｗ

コーナー立ち上がりでアクセル踏むと車の内側からガガガとタイヤが地面を蹴る音がして前に進む。

山崎くんTHXス。

LSD装着のデカールを注文しよっと。英語と日本語両方ｗ


よし、これでオクに手持ちのLSDを出品しよう。

主治医より修理完了との入電。

で、内容は電装屋によると、どこかのＯリングがダメでそこからガスが漏れていただけで他はどこも悪くなく、非常に安い修理だったとのこと。

とりあえずこの天気ではちゃんと冷えるのか分からないので、明日引き取ってピーカン時に乗ってエアコンをつけてみて様子見。

デフはとりあえず換装完了とのこと。

次はパワステポンプ交換す。

発見･･･

ステアリングをキるとたまに「ぅお～ん」と唸りだしてから約2週間経過。

きょうエアクリーナーを交換しようとエアクリケース裏に手を突っ込むと手がオイルまみれに。

パワステポンプのところからオイルが滲み出ている。

オイル量を診ると、まだフツウに入ってる。


昔にオイル漏れしたときにシールを交換したこともあり（これが今の車か前の車だったかが思い出せない）、オイル漏れの量から判断するとモノ自体の問題の可能性もあるというので、パワステポンプ交換することにしました。
もちろん新品ではありません。
なんせ5年程前で７～８萬圓してたらしいので、現在では新品が出たとして拾萬圓ほどするかと思われまつ。

いままでやったこと覚書

ミキサーOH
デスビ交換(4G63SOHC用から中古)
オルタネータリビルト
イグナイタ新品交換
タービンリビルト品交換
インジェクタ新品交換
ヒュージブルリンク交換
ヘッドOH（10万キロ時）
燃料フィルタ交換

今回　パワステポンプ交換・エアコン交換

燃料ポンプを交換したようなしてないような･･･。

あと何が残ってるっけな･･･。