Shouyuのブログ一覧

仕事の帰りに駐車場まで行って何気なくスポイラーを見たら水と一緒に汚れが溜まってましたｗｗ
帰宅後拭き取っておきました。

もの凄い勘違いをしてました。

ウインカーをLEDにした際、バルブの角度がリアは対称じゃなくフロントは対称と先の記事で書きましたが、今日洗車の際見て気が付きました。
何がかというと、ウインカーバルブソケットの取り付けをミスってました。
右フロントのソケットを180°逆に差し込んでいました。
さらに、Philipsのバルブについても勘違いでした。
今回使ったPhilipsのバルブはバルブ先端のヒートシンク部分がソケットに対して約45°左に傾いているので左右のソケットが同じ向きで取り付けられているとヒートシンクは同じように45°傾いていて当たり前でした。

結果、写真を見てもらえば分かりますがすべてソケットが縦になっています。
したがって全ての正規の状態で取り付ければ左右でリフレクターの反射が変わることはありません。

一応自分の記事を見た方にお詫びを申し上げます。
よく確認せずすみませんでした。
m(_ _)m

楽天市場のダイコン卸直販部を見ていたところ「コーナーランプユニット」なる物があったので思いついたのが、「これを応用すればウィポジが作れるかも」ということです。

コーナーランプユニットはウインカーが動作すると電装品に電流を流し、ウインカーが止まればとまるという動作をするもので、ウインカーが切れると同時に消えてくれるのでこれにスイッチングリレーを噛ませればウインカーが消えると瞬時にウインカーポジションに戻るというアメ車チックな動作に出来るような気がします。

市販されてるウィポジキットはウインカー動作終了後１～３秒ほど間をおいてからポジションに復帰する様な動作なのでイマイチかっこ悪いんですよねー。

色々部品揃えるより普通にウィポジキット買った方が安上がりなんですけど、ウインカーが終わって一瞬でポジションになる動作には代えがたいものがありますよね。

って事で近々コーナーランプユニットを取り寄せて試したいと思います。

今日本屋に行こうとして気が付いたのですが、ナンバー灯のLEDが点滅してましたｗｗ
おそらく接触不良の類だと思うのですが・・・
明日見てみます。
ホーンとウインカー用LEDバルブを買ったのでそのうち取り付けます。
デイライトとフォグランプ(未購入)も同時に取り付け作業しますのでパーツが揃ったらって事になりますが。

そう言えば昨日初回点検に行った時、8月20・21日のenjoyHONDAツインリンクもてぎのチケット頂いたので行く予定です。
行けるのはどちらかですがまだどっちに行くかは決めてません。