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5月25日から28日まで、会社の創立50周年ということで、3発、じゃなくて3泊4日のサイパン研修に参加してしました。


2、3日目はゴルフ、夕飯は2日目の夜に鉄板焼きとを堪能。

ホテルはほぼ唯一という繁華街、ガラパンに近いFiestaに宿泊しました。

ベランダからの眺めはこんな感じですw






日本の日常ではあり得ない光景でした(＾ｰ^)



2日目のゴルフコースはラオラオベイゴルフ&リゾート









夜はホテルにある鉄板焼きで。

味はまぁ普通、とにかくバカみたいなボリュームで、もうしばらくは肉とロブスターは見たくないほどでした(￣∀￣)





3日目のゴルフはキングフィッシャー









そして夜は居酒屋とハワイアンバーでカクテルをw





社会勉強と人種差別撤廃のため(⁉︎)こんな怪しげな空間にも!









多少なりともクルマの情報を。

やはりオープン多めです。
特にレンタカーはこれが50%以上という感じでした。



他にはSUV。

少し郊外に出ると路面がよくない道路が多いので、こういう選択になるのかな？



新旧RAV4並んで発見。



ワイスピ系というか、走り屋っぽいクルマはほとんど見かけませんでしたが、珍しくホンダ系が少し弄っている感じ。




こんな異常ロングリムジンなハマーも！





リフレッシュできましたが、あっという間の4日間でしたwww

今日から日常生活に戻りました(^^;



日本人ではこんなシャツ買う人いないでしょうね…

最近、特にショッピングモールあたりで感じるのが、駐車スペースに停める位置の酷さ。

今日、近所のショッピングモールに来て改めて感じました。

例えば、







左は自分のクルマですが、右側もちょっと酷い(￣∀￣)

これってどうなんでしょうね…




今日はこのような停め方をすぐ近くで立て続けに発見。

まぁ、みんカラやってる皆さんなら、こんな事しないでしょうね。

大した問題ではないかも知れませんが、隣に停めるクルマの事を考えていないのか、そういうスキルさえないのか、他に理由があるのか(-.-;)y

どれも困りモノですが、特に週末はこういう事を良く見かけるので、高齢化だけでなくこの先のクルマ社会に一抹の不安を覚えます…

整備手帳にアップするほどの内容でもないので、こちらで。

先日の左リヤ接触に伴い、ホイールナットを交換しました。

リヤだけは軽量なA7075超超ジュラルミン製にしていましたが、このように接触部分が削れてしまいました…



脱着については問題なさそうでしたが、やはり強度的に不安があるため、スチール合金cr40製のマジョーラカラー的なモノを購入、交換しました。

形状は6角ではなく全て7星型、恐らくあまり出回っていないと思いますので、盗難防止のロックナットとしても使えそうです。





形状、重量比較をします。

左からリヤに使用しているA7075製(L=40㎜)、今回購入したスチール合金cr40製(33㎜)、フロントに使用しているスチール製(31㎜)です。





cr40は全体的に細く、テーパー部の直径もやや小さめ(20.5㎜、A7075製は24㎜、スチール製は22㎜)でホイールと接触する面積も狭いため、若干不安を感じます…

重量はそれぞれこんな感じです。
ちょうど中間より少し重い程度。

A7075製 22g


スチール製 44g


スチール合金cr40製 37g



装置するとこんな感じ。





マッチングはブロンズのホイールだとそれほど目立ち過ぎず、悪くないw(自己満足の世界)

もちろん軽い方が良いんでしょうが、バネ下や重量やパフォーマンスに大きく影響するとも思えない(ホイールやタイヤの方がはるかに重い)ので、とりあえず強度的に問題がないか、しばらく様子見してみます。

ちなみにセンターキャップ無しってどうなんでしょうね…