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お久しぶりです。

本日、阿讃バトルカップに出場してきました。

その時悲しい出来事が起こってしまったので

最後のほうに独り言として記載します。

まずは、こちらでUPしてない動画をupします。

まずは筑波サーキット、スピード×サウンドトロフィー

ミッション不具合で平凡なタイムでした。

次回呼んでもらえないかもです＾＾；




2018ATAK

ショップエースのシェイクダウンでした。



阿讃バトルカップ開幕戦

このサーキットを基準にセットアップしています。



カートレーディング春

中四国の聖地・中山サーキットです。



GSSジャンボリー

言わずと知れた走り屋の聖地。



阿讃バトルカップRd2

久々の表彰台Get。サバイバルレースとなりました。



昨年末SSTにてミッショントラブルが発生し

ミッションOHついでにクロスを導入したのですが

タイムを１・５秒落としていました。

で、ファイナルを４・６に変更した今回の阿讃バトルカップ。

それでもタイムが戻らないのでクロスミッションに見切りをつけ

ノーマルミッション+ファイナル４・３に戻します。




で、ここから独り言になります。
おそらく四国のバトルカップT3出身くらいしか
わかんない事だと思いますので、スルーお願いします。
本日、バトルカップ同クラスで廃車級のクラッシュが発生しました。
全てのクラッシュ自体、悲しい事なんですが
とりわけ今回のクラッシュは自分は関係してないものの
自分にとっては悲しい出来事でした。

まず自分が箱車でレースに出だしたのは２０１０あたりだったと思います。
当時バトルカップはT1（速い）・T2（中）・T3（遅い）と、
３グループに分かれていました。
もちろん当時はT3からデビューしたわけです。
でT1なんて雲の上の存在なわけです。
で、当時からT1で活躍していたのが今回クラッシュした彼なんです。

かみ砕いて言うと「俺はT1ででも通用するのか？」
という問いがあったとしたらT1で指標になってたのが彼です。
なので現在T1（現EXクラス）を走ってるT3出身者は
彼を倒すのを、１つの目標としているといっても
過言ではない訳です。

今日サーキットを後にする時、彼に
「復活待ってるからな！」と声をかけたのですが
曖昧な返答だったので、悲しかったです。

という独り言でした。
長々とすみません。

最後に、彼にエールを送ります。

「もう一度、俺の前を走ってみろ！」