fjjapanのブログ一覧

今年も残すところ数時間。

今年を振り返ると、かなりのレース強行出場で

結構疲れましたが逆に言うと実りもたくさんあり

「収穫」時期の年だったと思います。

今年はシリーズ戦を２戦。

他スポット等で、計１５戦くらいだったと思います。

優勝４回、入賞多数という内容でした。

今年は３つの大きな目標を掲げていました。

①日産祭　昭和スカイライン部門優勝

②筑波５秒切り

③セントラル３０秒切り

で結果は

①成功

②失敗

③成功

２０１７年、最大の目標であった①は死んででも獲りにいく意気込みで

第７回・第８回SOB昭和部門で連覇出来ました。

そしてSST（スピード×サウンドトロフィー）の②は

ブレーキトラブルで失敗。目標留年です。


で、今年年末まで走り込み③をようやく成功させました。

１２月２４日セントラルラジアルチャレンジ最終戦。

ラジアルタイヤで挑んだタイムアタックで３０・６秒。

３０秒は切れませんでしたが次週Sタイヤでレース出場の為

充分な手ごたえを感じていました。



そして今年最後の走行である１２月３０日ドッグファイトSSR。

そこでなんと・・・・路面wet・・・・

予選２ヒート共にWET・・・３５秒代・・・・

かなり落ち込みながら決勝レースに・・・



しかし決勝のみWETが残り気味のドライに！

バトルしながら３０秒切れるのか？？？と思いながらもスタート。

前を走る86がコーナーバケモノだったせいもあり

それに引っ張られる形で２９秒２！！！

なんとか目標タイムに到達できました。

これにてセントラルサーキットで行われるシリーズ戦は卒業します。
（スポットでは、ちょいちょいお邪魔します）

来年は留年した目標と、新たに目標をたてようと考えてます。

とりあえず７日に阿讃に行き、その後Egオーバーホールの予定です。

今年は、このEgにめっちゃ助けられたので、つかの間の休息をしてもらいますｗ

でわ、みなさん来年もよろしくお願いします。

よいお年を！！！＾＾

SSTに参加してきました。

四国の走り屋のみなさん

R30使いのみなさん。

マジごめん！

ケンメリに負けてきました。。。。。。

２リッタークラスでは３位。

タイムは６秒２。

自分の中では、ありえないタイムなんですが

言い訳・タラレバ・・・・・・

というか、完全なる言い訳を聞いてください！

このイベント１５分走行が３本ありました。

で、１本目。

前ブログに記載しているとおり、ラインを読む為

付いていけるような車を見つけ、１本目はとにかくラインを見る。

で、１本目は終わり。

それでホンマに終わりました！！！！！

２本目ブレーキラインに亀裂が入り、ブレーキオイルダダ漏れ。

応急処置もむなしく、オイルダダ漏れで３本目棄権。

結局、ついていけれそうな車のラインを盗みに走行してた

１本目のそのタイムが、自分のBESTとなりました。

それでも一応６秒２。

ハコスカ・ケンメリ・ヨンメリ最速（自称？？）を相手に

ケンメリ最速以外は、撃沈しちゃりました！

ケンメリ最速のタイムは５秒２。

自分的な完全なタラレバですが、３本走れ「たら」　走れて「れば」

間違いなく５秒切れてます。

ブレーキラインに亀裂が入った瞬間、スカイライン旧車最速の称号が

自分の手、四国の手、R30の手から、こぼれ落ちた

そんな感覚に陥ったっす。



来年度のSSTは必ず四国に・R30に旧スカイライン最速の称号を手に帰還いたします！

来年度、阿讃バトルカップにフル参戦します。

旧車最速と自分が思う奴は、かかってこい！

とりあえず・・・サイドブレーキを多用し、四国に帰りま～すｗ

ご無沙汰しております。

来週末のSSTに出場の為、筑波サーキット遠征に行ってきます。

という訳で、久々にブログUPしてみます。

このイベント書類選考がありました。

で、選考結果を２０日までに連絡もらえるという事だったんですが

結果＆書類届いたの今日っすよ！今日！

急すぎっしょ！ｗ

イベント来週っすよ＾＾；

先ほど、急いで宿押さえました。

が、選考不合格かと思い、ここ数日間

知り合いの居酒屋で、グチり倒しておりました＾＾；

あと、このイベント不合格だと年内のレースは

セントラルサーキットでの２戦のみだったので

中古のSタイヤをホイルに組み込んじゃいました。。。

来週末までに時間があれば新品に組み換えようかとも思ってますが

なんせ急すぎ！！！

四国からっていうの、分かってんですかね～～＾＾；



グチはこのあたりにして・・・

このイベント、筑波旧車最速を決定するイベントです。

エントリーシート見ていると

ハコスカ最速・ケンメリ最速・ヨンメリ最速

筑波旧車最速S31等々すごい名前のエントリー名が・・・

（エントリー名に〇○最速とか付けるんすね＾＾；）

あとGワークスって雑誌が旧車最速目指して作っているS30も！

ドライバーは木下みつひろ・・・だと思います。

ターゲットはこの車！！！と、言いたいとこですが

この車過去に２秒フラット出してます。

で、自分は今回５秒フラットを狙ってるんで・・・

ハコスカ最速であったりケンメリ最速あたりをターゲットに出来ればなと思っております。

１５分を３本走ります。

筑波は、もちろん初めてなんです。

で、バンクを利用して走ると聞いてます。

バンク自体初めてなんで、１本目は付いていけれそうな車を見つけ

ただひたすらラインを読みます。

１コーナーも、難しそうっすね＾＾；

で、２本目中盤から本気アタック！

こんな感じで行こうかと＾＾

とりあえず頑張ってみます。

現地で会う方、よろしくお願いします。

あと。。。画像にあるパドックパス？ですが、こんなにも送ってきてくれてます。

応援来てくれて受け渡し時間合わせてくれる人いたら、差し上げます。

連絡くださいね。

大きな声では言えませんが…

とある西部な署から支給品が届いたので

チョイ見せいたします。

本当に支給品です！

某オークションで購入した物では、ありません。

品名はトップシークレットなんで言えませんが

メーカーは…大阪サイレン。

この他に支給品は…

ショットガン(レミントン)

警察手帳

あと、ゆうたろうブランデーグラスが揃えば

コンプリート！

アサンサーキットをスピード違反を中心に

パトロール…

なんて事は、トップシークレットなんで

口がさけても言えません！

みなさん内緒っすよ！

来週セントラルラジアルチャレンジのため
まだまだ未完成の修行の成果をチェックしに
アサンに登山してきました。
で、着いて早々に、お漏らし。。
しかし大事には、いたらずそのまま走行。
タイムは測らず1コーナーと最終コーナーのみに絞り最終チェック。
不安3割自信7割といった感じです。
前回のラジアルチャレンジでは
TOPに４秒差開けられてるのですが
もちろん勝ちに行きます。
負けにわざわざ行くような気持ちでは
伸びしろを自分で縮めているようなものですよね？
なので自分は、相手がGTRであろうがプロであろうが何秒差あろうが「勝ち」以外考えていません。
もっと言うと勝った時のコメントしか考えておらず、負けた時の言い訳なんぞ用意しておりませんw
古い車だからとかタイヤがだとかセッティングだとか。。。
んなもん五体満足で走れてる車なんてプライベートだと、そうそう居ないと思うんすよね(･･;)
だったらその４秒差なんぞ気持ち一つでひっくり返るはず！
気合いっす！
４秒差なんて、あまりにもデカイ差なんて重々承知っす^ ^
しかし負けになんて行きません。
夏は、この1戦のみなんで
いい流れを作り
秋の9戦に繋げていきたいと
思ってます^ ^