fjjapanのブログ一覧

明日まで仕事で用意できる時間がとれないので
本日準備しました。
トランク＆後部座席ともに満載です。

あとはノートPCと服を積むだけです＾＾


IMG_0329 posted by (C)fjjapan

今回は仕事を頼みこまれ・・・前日入りできず、強行日程＾＾；

今晩寝たら１１日夜まで睡眠時間２時間の予定。。。

ですが、いい結果報告できるよう頑張ってきます。

レースはクラス分けはあるもののGTR・平成スカイライン・昭和スカイラインの

混走レースです。

もちろん狙うは昭和スカイラインクラス優勝！

総合でも表彰台を狙っていきます。

ここ数年、優勝から遠のいてるので２０１７年、一発目のレースで波に乗りたいところです＾＾

で、レースが終わったら、お楽しみにしている飲み会があります＾＾

優勝できたら、自分がライバル視しているTグチ君の隣の席を確保！

Tグチ君の悔しそうな顔をサカナに美味い酒を飲む予定ｗ

もし負ければ・・・それでもTグチ君の隣を確保！

ヤケ酒ガブ飲みしてTグチ君のズボンあたりにゲロをオーバーシュートしちゃります！ｗ

では、行ってまいりま～す＾＾

いよいよ３・１１

千葉・袖ヶ浦FRWでスカイライン生誕６０周年イベントが開催されます。

日産祭とは違い、スカイラインのみのイベント。

もちろん自分も参戦してきます。

車は・・・・今までで自分史上過去最強！

絶好調です＾＾

ですが車の性能に腕がついていってない状況で・・・

練習ではスピン連発・・・・・



タイムアップには繋がりませんでした＾＾；

なんで・・・新品のSタイヤを投入します。

あと当日、砂子塾長っていう元プロ？が乗ってくれるらしいです＾＾

イベント主催者さんの計らいなんで、甘えさせていただきます＾＾

で、何を教えていただく予定かというと・・・・ずばり「セッティング！」

自分はとにかくセッティングが出来ません！

減衰なんて上・中・下の三段階で大丈夫！というくらい鈍感＞＜；

現在１７段調整ダンパーなんですが他人のブログを見て他人を真似る！

これが現在、ワタクシのセッティング方法ですＷ

もちろん他人とバネレートは違いますしタイヤ・空気圧・車種も違うので

猿まねっす！＾＾；

砂子塾長って方は、教えるのが上手らしいので

極度に鈍感な自分でもできるセッティング方法を教えてもら・・・・ないっすよね～～＾＾；

なんで、減衰が路面状況に応じて自動で上下するダンパーを開発してもらえるよう

レクチャーそっちのけで懇願してきます！Ｗ

今日は寒波と聞いてて

雪が心配でしたが

無事走れてきました。

昨年末、シェイクダウンをおわらせ

ダメな箇所の洗い出しをしております。

加えてパワーアップしたため

乗り方の変更もおこなっております・・・・が、なかなかパワーを持て余して悪戦苦闘中。

１・２９はパワーが上がったにもかかわらずタイムアップならず・・・

今回２・１９は乗り方を大幅に変更。

まだまだ粗削りながら、ラジアルではベスト更新＾＾

なんとか光が見えてきた感じ。

次から煮詰めていく感じまでいけました。

気になるのはミスファイアが起こってるトコっす＾＾；

アクセルオフ時にバックファイアが起こるのはいいのですが

アクセルオンでも起きてる感じがするので、後日チェックをしてもらいに行く予定です。

そして、３・１１

関東で行われるスカイライン生誕６０周年イベント！

幕開けレースをこれに定め、表彰台を狙ってきます。

今年は、このレースを皮切りに

阿讃バトルカップ

中山最速決定戦

マイスターカップ

セントラルラジアルチャレンジ

セントルSSR

日産祭

この中から１０戦～１２戦程度と考えております。

２０１６はFJでは全く参戦出来なかったので

今年は出来るだけ多くのレースに参加しようかと思っております。

（カートは小休止っす＾＾；）

現地でお会いできる方々、気軽に声かけてくださいね＾＾

あと、お手やわらにお願いします。

シェイクダウンをしに

１２・２９

阿讃サーキットに行ってきました。

阿讃サーキットの年内営業最終日だったせいか

たくさん車が来ていました＾＾

自分の車は排気温に不安があるため

おそるおそるコースイン。

排気温と相談しながら徐々にペースアップ！

ほぼ全開でも問題なし＾＾

排気温計を買い直したのですが、買いなおす前の排気温も正常と判明。

通常走行では、燃料が薄くなるので排気温が高くなるみたいです。


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しかし！！！

一難去ってまた一難・・・・

次はブレーキが・・・・・

踏めない＠＠；

踏めないというか、踏みシロがない＠＠；

低速で走るぶんには問題ないのですが

１コーナー・２コーナーでの３速からのフルブレーキの時のみ

踏めない症状が発生！



最初のほうは顔が青ざめました！

が、フルブレーキ中にフロントタイヤから白煙が・・・

ん？ブレーキ自体は効いてると把握。

ん～～～・・・思い当たるふしは・・・・あるｗｗｗｗ

それを改善する為、年明けに再入院予定です＾＾；

原因は、だいたい判明したのですが症状は変わらないので

フルブレーキのみに集中！

ヒールトゥもへったくれもありませんｗ

でも今回は排気温問題なし＆新たな問題を把握出来たという事で

有意義に走行出来ました。

で、後半は雨


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というか雪


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というか吹雪ｗ

アナウンスが流れ

サーキットのおやっさんが

「雪女がそろそろ出没する時間帯が来たので、さっさと帰ってください。」

との事だったので、さっさと帰りました。

車が上がってきて、数日経ちました。

先々週、阿讃サーキットでシェイクダウンの予定でしたが

行く道中、普通に走ってて排気温が９００℃を指し断念。

燃調とってくれたトコに連絡したのですが

おそらくメーターがおかしいとの事で、走行OKと返事もらったのですが

少し怖いので中止にしました。

で、現在新品の排気温計を注文中。

一応走行OKと返事もらってるんで、サーキットは無理ですが

流す程度で地元・五色台へ。



ちょいと流してみました。

５割～６割で踏み続けてるとワーニングが・・・

燃圧計・AF計は正常なんで大丈夫・・・なような・・・

しかしバックファイアーが多いのが少し気になるところ・・・

新品の排気温が来るまでは、全開は我慢です＾＾；
（公道は全開で走りませんが）



で、五色台なんですが２０年くらい前に鉄仮面を廃車にした場所でもあります。
２０年も走り屋してたら・・いろいろあるんすよ＾＾；

この場所少し痕が残ってます

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坂を下りきったトコで90R
曲りきったトコでアクセルオンしたとこ
ケツが出てカウンターが遅れガードレールとキス！
キス直後に追加インジェクターに引火！
全焼です。
エンジン・ホイルも溶けて無くなるほどの全焼。
残ったのは丸コゲのフレームのみ＾＾；
この１件で公道は卒業。
自分が言うのもヘンですが、公道は危ないっす＾＾；


IMG_0333 posted by (C)fjjapan

なるべくサーキットで練習しましょう＾＾