うきょーのブログ一覧

1回目　11/30　
走行距離　377.1km　給油量　22.5L
燃費　16.76km/L

2回目　12/14　
走行距離　401.1km　給油量　22.8L
燃費　17.59km/L

3回目　12/26
走行距離　465.5km　給油量　24.6L
燃費　18.92km/L

1回目から2回目の燃費向上はタイヤの空気圧を適正値に直したのが大きかったです。
実は、セルボの納車後約１週間後に気付いたんですが、エアは150kPaも入ってませんでした。
タイヤワックスはご丁寧に塗っていたくせに、空気圧は見てないようです。
買ったところ（某中古車販売買取チェーン店）で、年明けの車検もやってもらおうと思っていたんですが、他にも不満な点があり信用できないので友人の整備工場でやってもらうことに決めました。

2回目から3回目の燃費向上は14インチのクソ重たいアルミホイールからスタッドレスを履いている13インチのアルミホイールに交換した事が大きいようです。
実際に量ったわけじゃないですが、13インチはかなり軽く感じました。
やっぱりバネ下重量って重要なんですね～。

次回は目指せ20km/Lです。
今回調子に乗ってハイオクを入れちゃったし、
もうチョイ大人しい運転をすればホントにイケるかも。

が無くなるそうです。
シンタソくんから聞いてはいましたが、
もう生産も止まってるようです。後は在庫のみ・・・。
ＮＥＷモデルとかがそのうち出ればいいんだけど。

さっきAUTOSPORT WEBで見たニュースですが、
Ｆ１日本ＧＰが2009年から鈴鹿と富士での隔年開催となり、
鈴鹿での日本ＧＰが復活するそうです。

富士でのＦ１開催を嫌がる人もいるようですが、
（トヨタ嫌いな人に多い？まぁ、自分もトヨタはあまり好きではないですが。）
鈴鹿と富士の性格の全く違うコースで交互にＦ１が見られるなんてすごい事だと思いませんか？

たまたま自分は両方のサーキットに近いところに住んでいるので、
今から交互に観戦に行くのが楽しみです。

会社の駐車場にこんなのが停まってました。ホールデンのCommodore SS、コモドアと読むらしいです。

中身はよく知らないけど、なかなか格好良くないですか？

是非一度運転させてもらいたいものです。

コンビニに入ってみると、こんなものが・・・
”オールスバルコレクション”

ついつい買ってしまいました。
買ってすぐ、駐車場の車の中で開けてみると
ＧＤＡのＣ～Ｅ型？インプレッサＷＲＸ！！

しかし箱の側面を見るとNO.6インプレッサＷＲＸ（ＧＤＢＢ）と書いてある。
どう見てもＣ～Ｅ型のＧＤＡだと思うんだけど。

他には
レガシィワゴン（ＢＨ５）
インプレッサワゴン（ＧＧ？涙目）
３６０
フォレスタークロスポ（ＳＧ前期）
インプレッサＷＲＸ（ＧＤＢＡ）
レガシィワゴン（ＢＰ５）
インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ｖｅｒ．Ⅳ
と３６０以外は比較的新しいスバルばかり。
個人的には初代レガシィ、アルシオーネとかレオーネ、
超個人的にはＳＦ後期のフォレスターも加えて欲しいんだけどなぁ。

第２弾を期待するしかないか？？