ジャンニーニ・ラジエーター関係交換整備（123,335km）

皆さんお元気ですか。
先日車検を済ませたMT版R1ですが…

【R1あるある】
経年劣化によりラジエーターが寿命を迎えました（アッパータンク割れによる液漏れ）ので、ガレージで社外新品交換することにしました。

雨の中、対応していただきありがとうございました✨

今回、交換した新品部品はラジエーター（R2MT用）、ラジエーターホース（アッパー&ロア）、電動ファンモーターの3点。

折角取り外すのでホース、電動ファンモーターは交換した方が良いですよね。あっ、予算の関係上…コンデンサーは今回は見送りましたw

コンプレッサーは以前にオルタネーターと同時期にリビルト品へ交換済みです。

雨の中、サクサクとバンパーもろもろ外されていきます。

さて、ジャンニーニですが、車検時にお店の方から、錆のことを言われてましたので、ひと通りチェックしてもらいました。

結論は年式相応のヤレで、致命的な錆は無いとのことで一安心。

ただし、気になった画像の2箇所は後日錆転換剤で処置しようと思います。

この位はまだマシで酷い個体は耳部分が朽ち果てて無くなっているのもあるそうです…💧

ジャンニーニも手遅れになる前に処置しなければw

下廻りの状況を確認=現状把握。
特に酷い状態ではありませんでした。

21年経過すればこんな感じでしょ！的なレベルでした。

アッパー部（樹脂部分）割れのラジエーターと予防整備のため取外したファンモーター

所有しているR1をこの先どれだけ乗り続けるかにもよりますが、不肖わたくしは、中古部品を購入して交換も、社外品新品交換も思ったほどの金額差は無い&今後のリスク低減と考慮し、迷わず社外新品交換をしました。

距離浅中古品でも、20年経過している事実=樹脂部分等の劣化はありますから…

だだし、これは不肖メトロンの考えです。

中古部品取付（使用）もありだと思います。

R1といったマイナー車種であれば、廃盤部品は中古品に頼らずろう得ないですからね。。。（遠い目）

【R1あるある②】
電動ファンがなかなか回らない問題

交換・取付時間より、クーラント液を入れてエンジン始動後の電動ファンがなかなか回らないんですよね〜

不肖メトロンと会話しながらのラジエーター関係の取外し、取付より、電動ファンモーターが動くのを待っている方が時間がかかるという…

電動ファンの動作を確認し、修理完了です。

ジャンニーニのラジエーター破損は予防整備を含めて完了しました。

後日、錆対策しようと思います★