はやややのブログ一覧

ピカソ用のオイル、何にしようか迷ってます。
メンテプログラムは、三年間のうちに二回だけ無料交換可能になってるが、趣味としてオイル交換する(笑)身としては、さすがに少ない。

匠オイル HighQuality 5W-30
http://www.takumi-motoroil.co.jp/lineup.html#01

Polo SynPro Euro-V 5W-30
http://www.polo-lubricants.jp/products/

ガルフNo1 Pro 5W-30
https://www.gulf-japan.com/products/no1_pro/gulf_no1_pro_5w30.html

とかかなあ。そもそもこのエンジンの指定粘度って、旧型と同じ5W-30でいいんだろか。

ちなみに145は

ガルフ Arrow GT-50 10W-50
https://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt50.html
を使っとります。値段と性能のバランスが良い、手頃な製品だと思います。

ピカソのタイヤを冬用に替えました。
➡純正ホイールの重いこと！腰の骨折れるかと思いましたよ、、、

ピカソにスキーキャリアつけました。
➡あとは雪が降ってくれるのを待つだけ。

145のタイヤを冬用に替えました。
➡四ヶ月間の事実上の休止期間がやって参りました。。。

やっと週末になったので、勇んで工具を持ってきたら、、、

あれ？点くぞ？


勇んで持ち込んだ工具類、、、



ま、音がでない件もあるので、見てみるか。

購入前に店側で開いている掲示板サイトで
「こいつは韓国のナビテック製品だよね」
と質問したら
「ノー！ナビテックじゃないぜ。うちのオリジナルだぜ！HaHaHa！」
とか言ってた。


手元についてみたら、ナビテックのロゴの上にカーソリューションズのステッカーが貼り付けてあるだけじゃん。

取説ないか尋ねたら、ナビテックのもの送ってく(笑)るし、送られてきたのはさっき張り付けた画像と同じもので、取説というにはお粗末だし。


いろいろと面白いやり取りでした。

ネットを探してもピカソへの接続についての情報はありません。取説自体があるのかないのか分からないような商品なので、なかなか苦労します。もともとがNew308、カクタス用とうたっているものなので仕方ないのでしょうが。

今回の接続についての情報をのせておきます。

車体側の配線は、純正ラジオユニット(7"タッチスクリーンユニットの後ろに隠れている)を外しさえすれば、ハーネス類を接続していくだけなので難しくありません。検電テスターなどで配線を探すこともありません。

とりあえず添付の図を、参考にしてみてください。


DIP-SWの設定は
No1 off(Navi➡navitechのオプションGPSボックスをつなぐときの設定だと思います。今回は当然無いのでoff)
No2 on(AV1入力を有効にする設定)
No3 on(AV2入力を有効にする設定)
No4 off(リヤカメラ入力の設定。リヤカメラは純正ユニット側で制御するので今回はoff)
No5 on(5～8は、New Peugeot308と同じ設定)
No6 off
No7 off
No8 on
でした。


ディスプレイへの表示は、ステアリングスイッチの「SRC」長押しで切り替えます。

写真データは↓から拝借。
https://www.hightech-privee.com/interfaces-video-autoradio-auxiliaire/interface-camera-peugeot/interface-video-citroen-cactus.html

購入はこちらから。
http://car-solutions.com/en/car-video-interface-for-peugeot-and-citro-n-with-active-parking-guidelines.php
他でも売ってますが、100ドル近く価格に差がある上、送料無料なので助かります。

クレジットカードデータを海外のサイトに送るのはこわいので、ペイパルを利用するのがおすすめですね。それと、英語は必須。とはいえ、赤点ギリギリですり抜けてきた自分にそんな能力が有るわけもなく。翻訳サイトの力を120％借りてました。