ランボルギーニ岩風呂のブログ一覧

東照宮御鎮座400年の今年、神君家康公の御座します日光に参りました。
（もっとも今回は東照宮は参詣せず、昼になったら日光から電車で鬼怒川温泉に行くのが目的でしたが、時間があるので周辺の散策だけでもして来ます）

にしても遠かった
深夜1時30分に酒田出発、2時40分に山形北インターから高速に乗り、1時間仮眠をとって、7時40分に日光着。



日光駅裏の無料駐車場が使えなかったので、仕方なく駅から2キロ離れた市営駐車場に停めました。1日510円、2日で1020円。安心料込みで、安いものです。

行き帰りの歩きが大変そうなのはネックですが、まあ景色を眺めながらのんびり歩くことにします。

デカールの修理の件でディーラーを訪問しました。
「スチームを当てても、普通こうはならない」とのことで、どうやらステッカーに何かしらの問題があったようです。新しいステッカーが届き次第、2日間預けて修理することに決まりました。


ついでに、ワークスに試乗してきました。
試乗車はシルバーの2WD/5AGSです（5MTの試乗車は現在僅少につき用意できなかったとのこと）
RSに半年乗ってきた自分としては、MTよりむしろAGSの方に興味があったので、願ったり叶ったりでした。

以下、感想を箇条書きにすると……

・変速が明らかにより早く、スムーズになった
・エンジンフィールが向上した
・エアコン吹出口やシフトノブのメッキの使い方が好み
・エコスコアがないので、気兼ねなくD・M両モードを切り替えることができる
・レカロシートはぶ厚くて、座り心地は良好
・足回りが明らかに固く、長距離には不向き（結構尻や腰にきます。スポーツカーに乗り慣れた人なら別でしょうけど）
・視野が高い（しかし車高調などを施したら、折角チューニングされた足回りも総取っ替えになり、勿体無いな）
・もちろん、燃費はよろしくない（平均リッター10.5キロ ←そもそも、燃費を気にして乗る車ではない）

素人の感想としては、以上です。


総評。RSとのベクトルの違いが実感されました。
ワークスは回頭性もシャープで、音もより官能的になり、走りがとても楽しいです。あの加速感は病み付きになります。
しかし、速く走ることに特化した分、日用的な快適性は明らかに損なわれています。帰り道、試乗した同じコースを自分のRSで走ってみて、あまりのショックの少なさに「うわ、こりゃ快適だわ」と思わず笑ってしまいました。

「ワークスにAGSが出たら、RSの立つ瀬が無いではないか」と思ったこともありました。しかし、試乗してみたら、決してそんなことはなく、むしろワークスAGSとRS両方の存在意義が確認できました。

私は人を乗せたり長距離走行も多いので、RSの方が身の丈にあっています。しかし、サーキットやジムカーナなどをされる方などにとっては、ワークス一択でしょう。確かにRSでは物足りないのかもな～と思いました。

まとめると、「速く走るならワークス、快適に走るならRS」て感じですかね。用途により、どちらも良い車だと思いました。

雪化粧をした鳥海山

今日は久々に天気が良かったので、酒田市内を中心に、存分に走り回ってきました。


酒田北港・大浜周辺



飯森山・出羽遊心館



酒田港（海鮮市場周辺の公園から）



普通なら11月後半に入った辺りで、何日かは雪がうっすら積もるんですが、今年はまだです。霰は降りましたが、あとは専ら雨ばかり。
こりゃ年明けにドサッと降る感じでしょうか。「嵐の前の静けさ」のような不気味さすら感じますね。

今年もまだ走れそうなのは、嬉しいですけれども(^○^)
最近はエコスコア0点にも慣れ（≒諦め）、Mモードメインで走れるようになりました。今さらですが、変速が小気味良くて楽しいですね。