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イイね!
2015年12月10日

そんなカラクリ😮

皆さん、ドーモm(._.)m


ホーニング検討していた Gダッシュシリンダー、気になってジョルノのシリンダーと比較して見ました。



左 Gダッシュ、 右 ジョルノ、画像ではわかりにくいのですが Gダッシュ(左)の方が排気ポートが大きいですねー😮




これまた画像ではわかりづらいのですが、吸気、送気、それぞれのポートの位置がジョルノの物より若干高い😯
大きさもなんとなく大きい…かな😳




これが速さのカラクリなんですかねー😕



まぁ、それはそれで置いといて、
作業の方へと移ります😬

エンジンハンガーやりました、



⬆️ コレをこうしてー⬇️





念入りに見ながら仮付け




100V の溶接機しかないので、作業はここまで、
あとは後日、R社長さんかKKKさんの所で…😁
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/10 14:00:43

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この記事へのコメント

2015年12月10日 18:11
所長お疲れ様です(^^)

やってますねぇ〜♪

それは僕の子供のアレのスイングアームですか?(笑)

僕を弟子にして下さい( ̄^ ̄)ゞ

そしてアレを完成させて下さい(*^_^*)
コメントへの返答
2015年12月10日 19:40
ハイ、ドーモm(._.)m

黒吉さんのアレはあの人から譲ってもらうアレをアーしてコーすれば、どうにかそうなると思います。

日曜日のBBQ楽しみにしてますよ😁
2015年12月10日 20:04
こんばんは( ^o^)ノ

同型のエンジンで腰下はほぼ同じ
なのになぁ~って思ってたですが
シリンダーなんですよね~今回、
ワタクシもZXのエンジンバラして
実感しました。。。
コメントへの返答
2015年12月10日 20:16
ドーモ、お疲れ様ですm(._.)m

ちなみにピストンはジョルノと同じ物でした、なのでコンロッドが同じであれば、明らかにサイクルタイミングが違う事になりますね〜

そこがカラクリなのかな😏
2015年12月10日 20:50
O氏さん こんばんは⭐

なんとも楽しそーですね(人´ з`*)♪

これもすべて
例のタクトに付けちゃうわけですね?
コメントへの返答
2015年12月10日 21:02
ハイ、ドーモm(._.)m

例のタクトが入庫したら、アラヨっと、
ホイサっと、エンジン載せ替えが終わる
ように前準備やってますよ〜😄
2015年12月10日 22:50
ドーモドーモ♪

原チャリは走る・曲がる・止まる問題無かったので後回しにしてここ数日ずっと単車につきっきりでしたがやっと解決しました(^^)
後は組み上げて慣らしがてらセッティング出して外装やって…

ちょっと原チャ熱来てたのがまた単車熱に変わっちゃいました(^_^;)
コメントへの返答
2015年12月11日 8:16
ハイ、お疲れ様ですm(._.)m

単車の方が労力や手間がかかるので、思い立ってやる気が有る時にやっておくのは正解ですよ😬

原チャ弄り、隊長なら 🚽 我慢した状況でもやれますよ〜👍

プロフィール

「安心して下さい❗️ 生きてますよ‼️ http://cvw.jp/b/2517074/44740905/
何シテル?   01/06 20:57
O氏(おーじ)です。スパタクに限らず、青春時代の物、あれこれ、乗ってます。
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