O氏(おーじ)のブログ一覧

ハイ、お疲れ様ですm(_ _)m


この頃、サビ有り汚れ有りのエンジンネタばかりで、色気のないブログになってしまってますが、お付き合い下さい😬

と言う事で… ２７エンジン、台の上に載せ移植開始

まずは、以前部品取りして欠品になっていたオイルポンプ、Gダッシュのをザっと洗って取付け





シリンダーをGダッシュの物へと交換する為イヤな作業…




ガスケット剥がしは超苦手です😣


と、ココで外したピストン、シリンダー、ヘッドの状態、
無理した痕跡が見られますね〜
ヘッドガスケット一部欠落してるし、ピストンもボコボコです。



ゴミ箱行きです😑



ストック箱をあさり一番マシなピストン付けて、シリンダー、ヘッドを組み込み、右手首トルクレンチで締めて内燃機関部分完了😅




チョット飽きてきた…



お次は駆動系のＯＨ＆移植が待ってます😨






お色気ムンムンネタ、いつかはやるので… 皆さんもうしばらくお付き合い下さいm(_ _)m

皆さん、お疲れ様でございますm(_ _)m

作業、ジワジワやってます😬

まずはエンジンハンガー、KKKさんの所へ



溶接、やりました👍(やってもらいました)



で、塗装、 ココは得意分野 🎶(鼻歌)🎶





続いてシリンダー

コレ、ビフォー ⬇️





で、アフター⬇️




これもチームメンバーの J君にやってもらいました😅
ん〜綺麗になりましたね〜😬


ホーニング、大変な作業なんでしょうねー😕

大掛かりな機械使って⬇️




って…
わりと手作業…

でも、まぁ…J君ありがとうm(._.)m




それから オマケ〜🎶

ウィンカーの課題が残っていたKKKさんのスカイ

ウィンカー内蔵型テールランプになってました。



ちなみに画像は右にウィンカーを出しています。

実際に右折している姿を見ないとピンと来ませんね〜😕

来シーズンかな〜😙

皆さん、ドーモm(._.)m


ホーニング検討していた Gダッシュシリンダー、気になってジョルノのシリンダーと比較して見ました。



左 Gダッシュ、 右 ジョルノ、画像ではわかりにくいのですが Gダッシュ(左)の方が排気ポートが大きいですねー😮




これまた画像ではわかりづらいのですが、吸気、送気、それぞれのポートの位置がジョルノの物より若干高い😯
大きさもなんとなく大きい…かな😳




これが速さのカラクリなんですかねー😕



まぁ、それはそれで置いといて、
作業の方へと移ります😬

エンジンハンガーやりました、



⬆️ コレをこうしてー⬇️





念入りに見ながら仮付け




100V の溶接機しかないので、作業はここまで、
あとは後日、R社長さんかKKKさんの所で…😁

皆さん、ドーモ m(._.)m


このエンジン(Gダッシュ)使わないと決めたらさっさとやっつけます。

前回のブログで期待を持たせたピストン…

こんな感じでした…んー残念😩





ついでにクランク…

水分混入、サビてました😓



青空放置って何もかもダメにしますね〜😔


使えそうな物もあります😅
バラしていきましょう↗️






ハイギア気味と聞いていたコレ⬆️
計算すると、減速比 3.076でした✌️
(ノーマル 3.5位) イイねー😏

移植してイケそうな物、その他使える物、どれ位あるか？


コレ、イケそう&使えそうな物 🎶





アウトー！がコレ



シリンダーはホーニング検討中😕

しかし まーたゴミ増えたな〜😝

皆さん、ドーモお疲れ様ですm(_ _)m


ワクワクで着手したGダッシュエンジン・・・

まずは、タイヤから




インパクトレンチ、歯が立たず、
ハンドレンチに持ち替え、ハンマー使うも…





😰雲行き怪しくなって来たぞ😰


気をとり直して左側、と、ここで差し入れ持ってあんちゃん登場、そのまま助手に。
ワイワイ言いながらバラしていく事数分・・・







二人の口数、減って来たのは言うまでもありません😩

コレ、使えるかー？😰


ひとつ良い所が、コレ😑



内面、そこそこキレイ…かな？

ん〜、これからどうする？ 😕










チャッ チャッ チャッ Hey!

安心して下さい、もう一機有りますよ





AF27エンジン、コレとのハイブリッドと言う事で…

一旦途切れたワクワク、繋がりそうです😙

あんちゃん…半笑いでした😅

カッコよく言わせてもらうと

😏「想定の範囲内」ですね〜😏