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何シテルにも投稿しましたが…ｗ

どうやら90年代に一世を風靡したWANDSが復活するようですな。

⇒  https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1911/13/news122.html」

記事によると、関係者やファンの声が復活を後押ししたらしいが、ワイの稚ブログもちょっとは役に立ったのだろうかｗ

もちろん、新ヴォーカリスト上原大史を迎えてという事なので、完全にオリジナルではないが、第二期メンバーの柴崎浩と木村真也はそろったって事ですな。上杉昇と一緒にWANDSを脱退した柴崎さんが参加したのはちと驚いたが、相変わらずイケメンで安心したわｗ

そして…まぁそりゃそうなんだろうけど、このタイミングで上杉昇が参加しないということは、もう永遠に上杉昇のWANDSは復活しないという事で、まぁ淡い期待は諦めて新ヴォーカルの上原大史君に期待しよう。キーは上杉昇よりちょっち低めに聞こえるが、声質やルックスなどライブ映えしそう。いかにもbeing好みのヴォーカリストって感じですな。名前もueharaではなくweharaなんやろなｗ

さて、WANDSネタが長くなってしまいましたがｗ

今日はR32スカイライン号の6ヶ月点検でディーラーに預けてきました。速いものでもう車検から半年が経過してしまったワケです。光陰矢の如し、時が経つのは速いですな。当然車検以来乗っていないので自分で点検した限りではオイルも超綺麗でしたｗ。一体何を点検すんねん…という感じですが、フロントのウィンドウウォッシャー液が噴射しなくなっていやがったｗ

これはウォシャー用のモーターが逝かれたっぽい。リアは噴射しますのでスイッチではないと思います。R33用で使える予備があるので自分で交換しようかなｗ

他には不具合なさそうですが、モノが旧いので何かあってもおかしくはないワナｗ

ディーラーにあったV37の試乗車。実写はなかなかカッコイイｗ。フロントバンパーはエッジが効いてて押出感もあり、R35GT-Rテイストもありでよくまとまってると思います。残念ながらクーペはないんですがセダンも十分カッコイイです。車高も低いですしｗ

しかし車雑誌で見るとカッコ悪いのは何故なのか？。

もはや雑誌には悪意があるとしか思えんなｗ

担当ディーラーマンが気を利かせて(?)並べてくれましたｗ

37も結構コンパクトなのですが、やっぱ32は小さいなｗ

この後は週末子供たちのドッジボール大会が続くので再来週受け取りの予定です。またツーリングにでも行ければエエんですがネ。

ではまた♪

さてそんなワケで、7/6は車検のためGW前にディーラーに預けていたR32スカイライン号が長いお勤めから帰還しました…。と言うほどのモンでもなくワイが引き取りに行くのが遅かっただけですがねｗ

特に何もすることなく封印しておきました。ｗ

封印中は基本的にカバーして置いておきますので雨になってしまうとカバーするのが大変。まさに梅雨の合間の曇り空という間隙を縫っての引き取りとなりました。

車検のほうは特に問題もない健康優良児。まぁ何せ距離乗ってないからねぇ…。今回も基本的にはポンっと通すだけの簡単なお仕事なのですが、変形のみられたリアのスタビリンクのブッシュ交換。それとエンジン、マニュアルトランスミッション、デファレンシャルギア、トランスファーなどの油脂類を総交換しておきました。
金額総額税込みで132,000円。まぁこんなモンでしょう。

令和最初の車検証記載。

走行距離は149,900km→152,400kmでしたｗ

うーん…2年で2,500km…。
年間では1,250kmか…。。考えると全く乗ってねぇな。

エアコンもガンガンに効きましたのでドッジの市内大会予定の途切れる8月あたりにツーリングにでも行けたらエエんですがね。ではまた♪

そんなわけで2年に一度の大イベント。車検です。

今回は平成最後の車検なりますね。

いや正確にいうと既にエクシーガ号は車検終わって返ってきていてコミコミ15万でしたｗ

スカイライン号はこれから車検。とりあえず今回は通すので今日ディーラーに預けてきました。しかし社用車費用を経費で落とせる会社経営者でもない普通のオッサンが1か月に2台車検通すってのはやっぱり無理があるｗ

思えばこの4月で平成も終わり、5月からは令和の時代が始まります。
スカイライン号は平成2年式。そして次の車検は令和2年。一区切り感が結構出てるしまさに今回が平成最後の車検というワケでちょうどいいタイミングかなぁ。いったんスカイライン号の車検を切って1年寝かすってことを次は考えねばならんかな。

まぁワイのことだから一度車検切っちまうと、もう2度と通さない可能性もある。自走不可になってしまうと車検場まで持ち込むのが恐ろしく面倒だし。

しかし何しろどうにかして車検時期を1年ズラしたいなｗ

ブレンボと聞いて思わず応募してみますｗ

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：もちろん知っております。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：信頼感

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

はい、そんなわけで、画像多めなので前編後編に分けます。

無事に天城越えを果たした我々が次に向かったのが西伊豆スカイラインです。
ワインディングロードを抜けていきますよ

日が暮れてしまうと富士山が拝めないので少し頑張りますｗ

夕日が絶景。というか朝日感すごいんですが…。来年の年賀状の画像はこれだなｗ

ビューポイントである土肥駐車場。

この日は天候に恵まれ富士山が遠くによく見えます。雪化粧始まっていますな。

夕日を浴びていますネ。

時に夕日に向かって走るので目くらましをかなり喰らいますｗ

少し上がると小土肥駐車場

標高900m。もうこれ登山だろｗ

駿河湾が一望できます。

夜景も綺麗らしいんですが、時間的に厳しく･･･ｗ

小土肥というだけに、駐車スペースはあまり広くないので縦列駐車ですｗ

平和寺本山という宗教施設の入り口で最後に富士山を眺めました。

ここはなかなかよく見えたｗ

箱根峠を通過して小田原過ぎで晩飯食って解散。

実家までチャンプRS号で移動していたので乗り継ぎがしんどかったですｗ

次回はGWの渋峠かな？