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そんなわけで…
ＧＷも後半戦なわけですが、ワイは６日有給休暇を取得してますので、都合6連休になるワケです。

そしてちょうど5日は法事で関西方面にいく必要があります・・・。。

つまり・・・・

ココに行くしかないでしょう！！！


てなわけで、土曜は1塁側アルプススタンドに居る予定です。
雨だけが心配やけどな・・・

なお、今日は勝ってる・・・。
ってか、さすがに今日は勝つやろ。（ちなみにスコアは中0－7神）
横山君、プロ初勝利おめでとう（←気が早い気もするが・・・

さて、今回の関西遠征ですが、もちろんエクシーガ号で行きますヨ。

関西地方は雨という予報ですが一応洗車しといた・・・の図

アクティブレーンキープはないもののアイサイトver.２のおかげで高速道路での移動はラクラクで笑います。


荷室はカーゴボックスは外して遠出仕様。荷物を積むことに専念します。。グローブは野球観戦の必需品ですねｗ
小学校生活皆勤賞を継続している娘は嫁さんとお留守番なので、例によって自由で暇な長男坊を連れていきますｗ。
彼はすでに赤ん坊のころに甲子園デビューは済ませているものの、自由に動ける今回は色々と心配ですｗ

ではでは♪。。

非搭載車の6割減…追突事故は8割減　らしい。。
ちなみに10年から14年に販売されたアイサイトVer２搭載車が調査対象。
つまりウチのエクシーガ号も調査対象になっているわけで砂。

今回公表された資料によると
Ver2搭載車
246,139台中　事故総数1,493、対歩行者176、対車両1,317(内追突　223)
非搭載車
48,085台中　事故総数741台、対歩行者67、対車両674(内追突269)

販売台数がアイサイト搭載車の方がおよそ５倍と圧倒的なのですが、事故総数は約２倍に収まってます。もう実数だけでもアイサイト搭載車は事故が少ないと判断できますね。
1万台あたりに直すと事故総数はアイサイト搭載車61件　非搭載車154件
追突事故に限ると9件と56件と約1/6になるわけです。

っつかね、むしろ不思議なのはアイサイト搭載車に追突が223件もあることやね。
その内何件かは何らかの理由でアイサイトOFFにしてたんちゃうかなぁ･･･と予想。。
アイサイトはカメラのみなので、肉眼と同じく西日等の逆光で見えにくくなってOFFになる時もあるし、大雪や大雨、濃霧など外的な環境で作動しなくなるのはのある程度仕方ない事としてあるわけなんやけど、能動的にOFFはしないほうが良いやろね。

ま、アイサイトVer２の真価は全車速追従機能付オートクルーズの方やと思いますがね。いまや高速道路を移動するのにアイサイトがない、というのは考えにくい身体になってしまいました（笑）。。レーンキープとかはないVer２ですけど楽チン過ぎてヤバいです。

ま、MT仕様車であるスカイライン号はまた別の楽しみがありますがね。