27V ペリカンジョグ 80エンジンに載せ替え　その3

80エンジンに載せ替えましたので、リアブレーキワイヤーも新品に交換しておきます。転ばぬ先の杖ってやつですね。
エンジンがパワーアップしますので、停まる方のケアは大事ですよｗ

純正品は製品廃止になっているのですが流通在庫で新品があったのでゲットしましたｗ。
品番が54Vというコトでチャンプと共通なのですね・・・。チャンプのリアレーキワイヤーはワイにも在庫あったな。

位置決め中。

もうちょい後ろに下げればよい感じですのでワイヤーを固定しちゃいます。

ホルダーにワイヤーを差し込んでグリグリしてたら割れてしまったので、予備部品から手当します。
しかしこの予備部品も回り防止の突起が折れてしまっていたので、お約束の平ネジを差し込んで代用していますｗ

このハンドルバーの穴に差し込んで、回転しちゃうのを防止するわけですね。
昔、中型に乗ってた頃、社外のアップハンドルに交換したとき、そのアップハンドルバーには穴がなく、何も知らなかったワイはホルダーの右も左もポッチを削ってしまったんですね・・ｗ
今思えばバーに穴をあけるのが正解だったんだろうけどｗ

んで、横浜新道で高速域からブレーキングしたらブレーキレバー回転してしまい・・・正直死ぬかと思いましたｗ

塗料が違うのでマット感が異なってしまいましたが止む無しや・・・。
多少違和感はあるが。。

ギアオイルを交換して80エンジン載せ替えは完成。ギアオイルは既定の100mlよりちょっと多めに注入しました。
結果、ホイルにギアオイルが垂れてたみたいで塗装剥がれが生じてしましました・・・。
ホイルの再塗装はタイヤ交換時にやろうかな・・・

そんなワケで90kgのデヴが安全な場所で試走してきました。

いやぁ速いッス。

ワイのペリカンジョグ号は70km/hメーターなんですがそんなの簡単に振り切ります。
国道の信号待ちで先頭になっても全然大丈夫。青信号と同時に交通の流れをリードしてしっかり走れますね。最近の４スト125ccスクーターと同等の機動力なんじゃないだろうか・・・
これで安心してチャンプRS号を分解洗浄できるな…。