はくたかnotoのブログ一覧

長年ともに行動した愛車、ローバー８２７ですが、あちこちの不具合で先行きの不安もあり、車を替えることにしました。現在メーターは１８１００１Kmです。

今度は国産のコンパクトカー。スタイルも色も好きで乗るのではなく、単なる移動手段です。

乗っていても、街中で見かけるだけでも、不思議に心が癒される車でした。初年度登録から２４年半、
真夜中の中央高速でエンスト、などトラブルもありましたがその都度部品を探し、復活しました。

しかしエンジン不調をはじめ細かいところにいろいろ問題が出て、このまま乗り続けるのが不安になり、（自分の年齢のこともあり）乗り替えることにしました。もちろん昨今の燃料高騰も理由の一つですが。


これまでいろんな思い出を作ってくれた車に感謝しつつ、残念ながらお別れをします。
いろいろサポートしてくださった皆さんにも、お礼を申し上げます。

平成６年登録の８２７LSi がようやく車検を通過しました。

前回の車検ではディストリビューター周りをそっくり交換してようやく生き返った車。
Ass'yは英国にももう無くて、オーストラリアに一個だけ残ってたのを引っ張って
もらったのでした。あとサイドワイヤーは工場が探してもないというので、自分で
e-bayをくまなく探して新品を見つけました。この時も苦労したな。

今回は予備検査でラジエーターが腐ってボロボロ、クーラント漏れっぱなしが判明！

実はその前に昨年からクーラントのエクスパンションタンクにひびが入ってクーラントが
吹き出すので、３月頃から中古のタンクを探し、ようやくかなりくたびれたのを入手して
先日自分で交換したところでしたが、ラジエーターまでダメだったとは、トホホ。

英国のe-bay を見ると新品が7千円から４万円弱くらいまであり、どうしようかと思ったら
車検をお願いした町内の工場の人が九州の中古パーツ屋にあったのを取り寄せてくれて
セーフになりました。

ようやく乗ってみて、あれ、なんだか違和感が・・・
代車のおんぼろアルトのアクセルとブレーキの反応の良さに慣れて、
自分の車の鈍重さにびっくり。あれ、俺はこんなのに乗ってたのかい？
おまけに道路の細かい凸凹を拾ってごつごつした乗り心地。
でもこれは車屋がタイヤの空気圧を上げたせいだと気づきました。

なんだかんだと言いながら、でもまたこの車に乗れて幸せだなー。

現在８００シリーズは国内で何台くらい走ってるんでしょうね？

能登半島の田舎からでした。