エンジンルームシリコンコーティングその後

大雨高速走行後のシリコンコーティング結果……あのあと、四国－神奈川の往復1700km高速走行を行った。さて、エンジンルームの汚れはどうなっているだろうか？

水滴はボディを水洗いしたためついている。

エンジンルーム内を白いぞうきんで拭いて、汚れの度合いを見てみることにした。

ちなみに、この大きさの写真ではきれいに見えてしまうが、近寄るとそれなりにタールやホコリはついていた。

清掃前の写真

左側上

ゴムにホコリがうっすら乗っている程度

左側下（フロントメンバ付近）

タールの粉がたまってきている

清掃前の中央


右側上バッテリー付近


右側下


フロントガラス右側排水部分


フロントガラス中央排水部分


ボンネット裏側左部分

写真をクリックして下側のくぼんでいるところを見ると、タールがうっすらついてきている。

ボンネット裏側


清掃前のぞうきん


清掃後のぞうきん


結果：ある程度汚れてはいるものの、軽い汚れで済んでいる。ぞうきんも灰色・真っ黒にならなかった。

今回からは清掃時に108円の激安シリコンコーティングのフローリング用シリコンワックスを使用してふき掃除をしてみる。こうすれば「汚れ落とし＋シリコンコーティング」が同時に済む。

なお、前回はおおざっぱにマイクロファイバーモップで磨いたが、今回は、綿棒でネジ、電線パイプ、金具の接合部分など「ディテール」の細部を丹念にシリコンワックスしておいた。

清掃後の左上部分


清掃後の左下部分

ぞうきんで拭くとエアを取り込む黒いプラスチック製のホース部分を見てもらうと糸くずがついているのがわかると思う。マイクロファイバーで拭いたほうがいい。

清掃後の左側フロントメンバ部分


清掃後の中央部分

清掃後の右上バッテリー部分


清掃後の右側フロントメンバ部分


清掃後の右側外観


感想：シリコンコーティングはエンジンルームの汚れをかなり食い止めるし、清掃も簡単で済む。