タイヤハウスの作りこみでわかる「メーカーのヘボさ」

車は下から壊れる。

どんなに、かっこいいボディ、きれいな外装も、インテリアも関係ない。

肝心の下が壊れたら終わりである。

にも関わらず、自動車メーカーは「下着はチープ」なつくりを続けて消費者をだましている。

車のよさは、タイヤハウスを見れば一発でわかる。今回は後輪部分で見てみた。

下回りには作ったエンジニアの「考え方」「気持ち」がちゃんとこめられているからだ。

これを見よ。そして、気づくのだ。「高級車といえど、手抜きするのか」……と。
自動車文化の長い、ヨーロッパ車と日本車の違いを。

好感度　第1位「ボルボ」

ボルボの車は、きちんとしていると思う。内装もそうだし、タイヤハウスの作りこみも「ていねい」ホント感動するぐらい。見えないタイヤハウスもきちんと作っている。



好感度　第2位「アウディ」

道を行くのはやっぱりアウディ。

外車はフランス車を除けばちゃんとしている。ルノーはダメ。カルロス＝ゴーンの車はチープだ。フランス車は見掛け倒しで耐久性はないと思う。

フォルクスワーゲン


BMW 　Mスポーツ

ボルボほどのきちんとさはないが、国産車よりフツーにまともに作っている。

ベンツ e250


■こっから、国産車のダサさ、手抜きさがよくわかる

トヨタ　プリウス

プリウスってほんとハイブリッドだけで売ってるんだよね。高級車じゃないよ。何これ？スカスカじゃん。ちなみにレクサスはいちおう欧州車レベルの作りこみはしていた。

マツダ　MPV

だめじゃん。高い車のくせに、この手抜きぶり。

■軽自動車は目も当てられない。普通車のリッターカーにすら劣る「超手抜き」
ホンダ　NBOX

さすが、ボディがちゃちなホンダ。さびる、老朽化に弱いのがすぐわかる

ダイハツ　ウェイク

さすが、ちゃちなダイハツ。親会社のトヨタとボディの考え方が雲泥の差。
「ウェイクだよ」、連呼するだけしか能がない、手抜き。

軽自動車って、とことん、手抜きで軽くしていることがわかった。
自分でコーティングやノックスドールかけるとか保護しないと長持ちしないよ。

■手抜きワーストランキング決定

第1位　ホンダ、ダイハツの軽自動車
第2位　マツダ　MPV
第3位　トヨタ　プリウス

いじょー。