アルミホイルチューン

トヨタの発表した「アルミテープ」によるチューン。

だが「粘着剤が導電性であること」が条件としていた。
それで、トヨタは世界最大手の化学メーカー３Mと協同で純正部品に昇格までさせて「導電性粘着剤使用のアルミテープ」を500円ほどで販売しているらしい。

さて、せっかくダイソーのアルミテープが幾種類もあるのに、使えないようだ。
100均のアルミテープを使った人も「効果なし」と言っている。大事なのは、アルミが直接プラスチック樹脂面と接していることだ。

そこで、トヨタも仰天する手法を実験した。名づけて「アルミホイルチューン」

まず、用意するものは、どこの家庭にでもあるアルミホイール。それとセロテープとかOPPテープ


あとは、おもむろに好きな大きさに切って貼る。ただ、アルミホイールの全面にならないように部分的に貼って止める。


評判のコラムシフトの裏側に貼ってみた


バンパーはこんな感じ


どーだ


ドアミラーも目立たぬ裏側に


■インプレッション
明らかに、体感できた
ハンドルリングが「しっかり」して、エンジン音まで変わった。
走りがスポーティになった。

ただ、燃費には貢献していなかった。
だから、トヨタも公表したのだろう。

※その後の計測で、燃費にもインパクトを与えているもよう。

でも、これだけで運転フィーリングを変えられるのはすげーじゃないか。
トヨタの数億円使った研究費用で、もったいない気もするが……。

相方のステラにもしてみたが、
「運転快適でした。ハンドルがブレないね。運転してて、安定感があるよ。ありがとう！」

とのことで好評だった。

ありがとうトヨタ！章男もたまにはいいことするじゃないか？

ついでにヴィッツも1年でネジとかボルトがサビないボディと下回り・足回りにしてください。