バリィさんのブログ一覧

ヴィッツ買ってから１年と５ヶ月が過ぎたところで、ワイパーゴムの拭きのこしが出ていた。 ゴム自体は、きれいだけどね。 でも、たまたま、ゴムを布でぬぐっていたらゴムがちょん切れてしまった。 あちゃー で、オートバックスで交換 ヴィッツKSP130の車種だとDW70の型番で税込み1078円 ...
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ヴィッツに社外のアルミホイールをつけたい……純正はハブ径が54mm。 このハブ径は、タイヤの回転軸なので、ずれるとまずい。 そのため、ハブリングという金具で「隙間を埋める」らしい。 でも、ハブリングいらないよ……という声もある。 なぜなら、日本車は４穴だったらナットでおのずと中心軸を確定するか ...
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いたるところがサビてくるヴィッツでの、給油口部分のサビについて、とりあえずダメもとでネッツに相談に行った。 整備のチーフが検分。 「サビた金具が、交換できるか確認します。」 「香川にこの部品が５つあります。明日朝こちらに届くように手配しますので、明日交換可能です。」 マジ？ 「もう一箇所の ...
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新車１年と５ヶ月経った。 ヴィッツは相変わらずさびてくる。 豊田章男は、このひどさを知っているんだろうか？ ガソリンを給油しようと給油口を開けたら 金具がサビてきてる あれ？こんなところも？ こういうのって、ディラーに言ったら直すんだろうか？ それとも、トヨタ本社にクレームすべき ...
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国際戦略車のヴィッツは、衝突テストでも優秀な成績 各社クラッシュテストの映像 ホンダのフィットが「ＰＯＯＲ」なのは驚いた。 ほんと、エンジンルームのネジのサビと、足回りのネジのサビさえなければ 最高だね。 ヴィッツ。
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この記事読んで驚いた。 アメリカ仕様の新型プリウスの燃費は23,9km/L。日本のJC08モードでは37,2km/Lながら米国は実燃費に近い数字でないと訴えられる 日本の基準が甘いのを利用して、ウソこいていたわけだ。 ひどいな。 欧米で認められないじゃん、おまけに韓国野郎に負けてるし。 ...
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１回目：１６．２０　L/km ２回目：１８．２１　L/km ３回目：１８．２９　L/km あれ？エアコンもフツーに暖房で使ってるし。高速走行がほとんどだったにせよ。 この真冬で驚くべき数字だ。外気１℃の時すらある。 でも、ヴィッツの走りは明らかに変わっている。 まず、エンジンが軽く回る。 ...
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アルミホイルチューンした後の、燃費だが 1回目：１６．２ L/km 2回目：１８．２１ L/km おや？気のせいかな。 2回目は、高速中心で、暖房もけっこう回していたし。 何せ、燃費が悪い、真冬。外気４℃とか。よくて11℃とかだし。 ■考察 １．アルミホイルチューンで、空力があがり、高 ...
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ドライブ中に、A4サイズの書類系……マップや、行く先の資料とか見たい。 だが、見た後、ぱっとおいて、また、すぐ手にとれる場所におきたい。 ドアサイドは邪魔になるし。 助手席の人間も共有できるためには、シートの合間がいい。 でも、カップホルダーとかになっているので置くために少々、工夫が必要になる。 ...
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ゴールドパンチ ってどうなのかな？ 先日、知人と話してて 「うちのＢＢで、18万キロ走っているけど、ゴールドパンチ入れて8万キロエンジンオイル無交換でだいじょうぶだ」 といわれた。 理論上は、エンジンオイルは、どのみち金属部分磨耗の粉や、ブローバイガスのタールやすすの汚れを吸着して、外部に排 ...
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