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100均にあるものでオールマイティに便利なのが、このすべり止めマットだ。

クルマに乗ると、座席にバッグや買い物したものを、つい置くわけだが、やはりクルマは前後左右に揺れるので、いつのまにか「ズドン」と落ちるのを経験した人は多いだろう。

そのとき、このマットを座席に広げておけば、ポーンと荷物などを投げ置いても落ちることなく、不快なモノとモノがぶつかり合うことも低減され楽になる。

一人で運転の際は、助手席に広げておけば便利！


後部座席に広げておけば、こういうものも転がり落ちない


トランクルームにアルミシートを敷いているが、すべるけど、このマットをかませれば、荷物もシートもずれなくなる。


他にもダッシュボードに広げたり、さまざまな所に使える。置くだけでいいので接着やテープの面倒もない。シーンによってセットしたり外したりできるのも便利だ。

ヴィッツを新車で買うにあたって、フロアマットを新品で買わず、オークションでそこそこ美品を入手して使っている。
だけれど、農作業で乗ったり、田舎だといやおうなしに泥汚れや砂利がフロアに撒き散らされる。

そこで、100均で気になっていたのがこれだ。


ＰＶＣ製でやわらかいが、厚さがあるので泥汚れなどもブロックできそう。裏には細かく滑り止めのスパイクがついている。


今のヴィッツ純正マットの上にそのまま置いてみた。


感想：足を無理やり動かすと少しずれたりするが、特に問題なし。泥も砂利もここでストップするのでマットの汚れが大幅になくなった。

いいね！

駐車場で料金払おうと近寄りすぎてドアミラーをバーにこすってしまった。

うぉおぉっぉぉ


ドアミラーは鬼門だな。なんかしらの対策をこうじないと。え？運転技術上げろよ？そのとおり
幸い、傷に見えたが、バーの塗料がこびりついた感じでつめでこすったらとれてきた。

そこで、使ってみることにしたのが100均で買った小型のメラミンスポンジ。取っ手がついているのがほしかった。これなら、エンジンルームなどの微細な部分を疲れず掃除できる。


でも、メラミンスポンジゆえ、軽い研磨能力がある。それでいけないか？

ここでも、役立つ、ちょっと水が必要な場合のペットボトルスポンジ登場


そして、メラミンスポンジで地道にこすっていくと


見事にとれ、目立たなくなった。最後はシリコンの床ワックスでコーティング。


それにしても、トヨタのドアミラー、ABS樹脂だろうけど、意外と丈夫だよな。ちょっとぐらいの、あてこすりじゃびくともせん。科学技術の進歩に乾杯！

ついでに、床ワックスでフロントグリルの細部も掃除＋コーティングしておいた。
モップだと届かない部分もらくらく。


気づいたんだけど、フロントグリル掃除するとき前からしか見てないんだよね。
何気なく横から眺めたら、汚れていた。


「クルマは前と横から見よう！」

四国から神戸まで片道280ｋｍ往復してきた。ほとんど高速道路。走りっぱなし。
だが、あいにくの雨だった。

それにしても、雨でも風でもヴィッツは横風も影響なく実に安心して運転できる。
2015年のヴィッツF/Mパッケージ1000cc、通称「ボガガガ」エンジンも、二硫化モリブデン投与でエンジン音も静かにきれいにサーっと回り。実に快適だ。燃費も19km／Lをはじきだす。

雨の中を高速で走るといいこともある。エンジンルームやタイヤハウスなどが「洗車される」ことだ。

とりあえず、雨の翌日、朝水滴がついた状態を撮影した。

まず、ボディは「ガラスコーティング」で、ドアの雨よけは100均のフローリング用床ワックスを使用した。比べてみてほしい。ほとんどそん色なく、水をはじいている。


ヘッドライト部分。同じく水をはじく。


右後部部分。バンパーは樹脂なのでフローリング用床ワックスでシリコンコーティング。やはりきれいに水滴をはじいている。


フロント右側。雨水で洗われても汚れずきれい。


左ドアミラー。見事に水滴が丸くなっている。


フロントガラス部分。ゴミもほとんど付着せずきれいに落ちてしまっている。ワイパーブレード部分もコーティングしたのできれい。（窓ガラスに接するゴムはテカルためしていない）


マッドガード。シリコンコーティングのおかげで泥だらけにならない。きれい！


ボンネットの水が流れる経路も見事にきれい。ゴミを残さず自然に洗い落としてしまうことになる。


ボンネット裏側。やはりきれい。


ボンネットヒンジ部分。ここは洗われた汚れが若干たまるが、ふけば落ちるレベル。


エンジンルーム左側。気持ちいいぐらいきれい。


エンジンルーム中央。相変わらずきれい。何も掃除してイマセーン！


エンジンルーム。バッテリー付近。やはりきれい。爽快だね。


エンジンルーム右側。汚れ知らず！


エンジン下側。前回のカバー部分もきれいだよ！汚れつかなくなった。


タイヤハウス部分。コーティングした内側は泥も流れ落ちてしまうので、きれい！



結論：この調子だと、床フローリングワックスで、十分新車の輝きを維持できる。

車は下から壊れていく。
どんなにボディを磨いても、下回りがいかれたら、オシャカとなる。

にも関わらず、メーカーは、ユーザーに見えないとタカをくくって、下回りはずさんな設計・施工が多い。

だからこそ、下回りこそ、きれいにすべきだ。

今回は、タイヤハウスと下回りのシリコンコーティングをできる範囲でしてみた。

安くて便利な100均のフローリング磨きをスプレーする。


ふきかけて


同じく100均のマイクロファイバーハンディモップでふきふき。ほんと、便利。手も汚さないし。クリーニングとコーティングが同時に済む。


清掃＋シリコンコーティング完了。若干泥が落ちず残ってるけど、まあ、次回は水であらかじめ思い切り溶かして落としておこう。


マッドガードもやっとく


バンパーも


バンパーの下をのぞいたら……ヴィッツってカバーちゃんとしてるんだな。ここも樹脂製なんでやっておく


ピカピカ


ここで何気なくドアの下をなでると「ザラザラ」する。汚れがひどいのかな？でも、観察してると「おや？」と気づいた。


ここ、拡大すると


ボディはツルツルに研磨しているのに、ボディフレームの下側はロクに研磨してない。見えないから自動車メーカーはこういうポイント必ず手抜きするんだよな。コストダウンってやつか。でも、痛んでくるのはこちらからだ。拭いておこう


まあ、下回りもこまめに掃除する。おしゃれな人はパンツにこそお金をかけるそうだが、クルマも一緒だ。下回りやエンジンルームなど見えないところこそピカピカにする……かな？