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みーと・てつの愛車 [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2007年2月4日

TRDスタビセット装着

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1
より安定したコーナーリングを求め
こいつを選びました。
2
フロント作業

タイヤを外し、エンジン底部を若干ズラシでの作業です。
3
リア作業

後ろは、あっと言う間に完了。
4
作業時間は、凡そ4時間程で前後装着完了しました。

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この記事へのコメント

2007年2月5日 7:38
はじめまして。スタビセットいいですね!走りはやっぱり違いますか?羨ましいです。工賃含めてどの位かかりました?スタビ自体が高額なので諭吉さんが何枚必要か考えてまして、、、
コメントへの返答
2007年2月5日 20:43
初めまして、こんばんはー♪

走り始めて一発目のコーナーで違いは
体感出来ますヨ^^
「おおお~」って感じですね(笑)
さっき、首都高を流して来たんですが
別の車みたいです。

お値段(見積額)は、
本体+工賃\31,500-です。
フロント作業が結構大変で・・・
作業時間 約4時間の9割はフロントでした。
2007年2月5日 20:57
早速の返信有難うございます!感想聞いただけで付けたくなりますね。ディーラオプションカタログに出てた61950円(工賃別)のスタビセットを想定してたので値段にも驚きましたが、これとはまた別物ですか?差し支えなければ教えて頂けると有難いです。
コメントへの返答
2007年2月6日 0:16
正しく、その物ズバリです^^

工賃が結構いいお値段しますが、
フロント取り付けの際、エンジン底部を少しズラさなければ ならないので、私は信頼の於けるこちらのショップにお願いしました。
2007年3月20日 23:30
おじゃまします(^^)

エンジン底部を実感ズラし…って、ちょっと怖い感じがします。
装着後、もとに戻すのでしょうか?
コメントへの返答
2007年3月21日 23:53
こんばんはー^^

説明がヘタでごめんなさい^^;

フロントは、かなり狭い所を通すので
足回りをフリーにして、エンジン下の
固定ボルトを外し若干ずらしての作業でした。
作業終了後、丹念にテスト走行&調整して引き渡しとなりました。

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