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駄ねこの愛車 [マツダ アテンザスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

BOSEサウンドシステム仕様の音質改善と車内静音化③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ここからはBOSEサウンドシステムとは関係なく、殆どエーモンの静音計画シリーズ。
ITEM No.2670 エンジンルーム静音シート
効果はエンジン音がそれなりに低減した。
ギラギラしてボンネットを開けるのが恥ずかしい^^;…という人はインシュレーターの下に貼るのが宜しいかと。
2
ITEM No.2652 風切り音防止モール
モールをハサミで切ってリアドア前端のエッジに差し込むだけの超簡単作業。お値段も比較的お手頃なので人気もあるみたい。
パーツレビューを見ると効果の有無は評価が分かれますが、まぁ~お手軽ですから!
アテンザではトヨタの純正ウェザーストリップを流用している人がいますが、そちらの方が見た目的に良いのでいつか真似したい。
3
ITEM No.2650 風切り音防止テープ
それなりに静音効果はあるが半ドア率が間違いなくUPとの評価が多い…これは全く同感。ドアの気密性が上がるのと引き換えにドアが閉まりにくくなるので慣れが必要。
ドア3枚分はエーモンのテープを貼ったが、助手席だけは嫁さんからのクレームを避けるためスコッチの玄関ドア用戸あたりテープを使用した。しかし気持ち半ドア率が低くなっただけだった。静音効果はたぶんエーモンと比べてもそれほど劣らないと思う。
4
ITEM No.2649 風切り音防止テープ リアハッチ用
No.2650 と長さが違うだけでモノは全く同じ。
これもリアハッチが閉まりにくくなるので、以前より力を込めて閉めるようになった。
5
ITEM No.2675 カタカタ音防止シート
グローブボックス内に入れてるiPodがカタカタいうので内側に貼った。
ついでに元から貼ってある裏側のスポンジを増量した。
6
手持ちのレアルシルトが少しだけ残っていたので、リアハッチの鉄板に気休め程度だが貼った。このあと隙間にはシンサレートを詰めた。
以前デミオのリアハッチにニードルフェルトを詰め込み過ぎて重みで下がってきた経験があるので今回は軽めにした。
7
リアハッチの内張りにシンサレート増量!
ワゴン車には静音効果のある場所だと思う。
8
最後にオカルトチューン!アルミホイールのスポーク裏にTuneChipを貼った。ホイール1本に付きSEAM(quark)10個。
タイヤの転がりが滑らかになりロードノイズが減ったような気がする。。。

今後はリアのタイヤハウス付近からのロードノイズ低減とルーフのデッドニングをどうにかしたい。

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