JF28のヘッドライトが点かなくなった

夜走っていたら、ヘッドライトが点いていないことに気が付いた。バルブが二つ同時に切れることもあまりないと思うが、念のためバルブを外して調べたが問題なし。しかも翌日には復活して点いている。それでもいつまた切れるか分からない訳で直さないといけないから、ネットで調べた。考えられる原因は次の3つ。
①バルブの寿命。球切れ。
②配線の間違いや断線
③スイッチ周りの不良

①のバルブは問題ない、②配線は変えてないし、断線なら自分にはお手上げ。それで怪しいと思ったのが③のスイッチ周り。『 JF28 ヘッドライト　点かない 』とネット検索すると、幾つか出てきた。たぶんこれだ！『ディマースイッチの不良』。ハンドルの左にある、ヘッドライトの　Hi、Low　を切り替えるスイッチのこと。

手元のパーツカタログでハンドル周りを調べたら、『スイッチユニットディマー』というパーツがある。
JF28でも製造時期により適合する部品番号が違う。まずはシートを開けて、冷却水リザーブタンクの方にあるフレーム号機打刻を調べる。　　　　　　　　　JF28-1000001　が初号機で、うちのは1003433。

マイチェン前の初期型JF28でもフレーム号機で部品番号が違う。
1000001～1013171→35170-KWW-602 、 　 1013172～　→35170-KWW-A02 、
1100001～（マイチェン後　e-spモデル）→35170-KYZ-901、それでうちのは1番上のやつなのに、2番目のやつと間違えて取り寄せてしまった。

部品番号が違うが自己責任でディマースイッチの交換をした。左のブレーキレバーのソケットボルトを緩めてずらしてから、左スイッチボックスのビス2か所を外し分割する。

たぶんこの金具あると邪魔なので外す。（外したビスを無くさないよう注意）

精密ドライバー等を使ってここをこじって外す。

これは交換後だが、こんな感じでカプラーを外せる状態になる。

端子の上の方が、焼けて茶色くなってる。これが原因かな？接点不良による発熱？というようなことが、参考にしたブログには書いてあったが、知識のない自分には分からない。新しいディマースイッチにカプラーを接続して、スイッチボックスにカチッと嵌めて、元通りに戻して終わり。本当は接点を綺麗に掃除した方が良いのでしょうが。。。戻す前にエンジン掛けてヘッドライトが点灯するのを確認するのを忘れずに。

左が古いの、右が新しいの。部品番号が違うからスイッチの材質がちょっと変わっている。ここだけの変更ならいいのだが。今のところHi、Low　の切り替えも問題なく、ヘッドライトは点灯している。
JF28 乗りの方で、突然ヘッドライトが点灯しなくなった場合の参考になればと。ちなみにディマースイッチの部品代は1500円くらいだった。(webikeネット通販で購入)

総走行距離　９０，９３２ｋｍ