レーダー、ドラレコ取付

アクツーのパイセンの整備手帳を参考にさせていただきました。参考にさせていただいた整備手帳にはイイネつけさせてもらいました。この場を借りてありがとうございましたm(_ _)m

暗闇での作業で画像はありません(^_^;)
レーダー、ドラレコを前車から引き継ごうと思い作業開始。
アクツーのパイセンの整備手帳を見るとOBDⅡでマツダ設定でできると言うのがあったのでそれに習って取付てみるものの、
ドアロックしようがドアロック後のランプ消灯を待つものの、一向にレーダーの電源が切れなかったのでOBDⅡは諦め(；´Д`A
私のレーダーの組合せはセルスターのAR-181GAとRO-115です。

他のアクツーのパイセンの整備手帳に12Vアクセサリー電源はドアロック後、3分くらいで切れると言うのを見つけて
シガーソケットで繋いでみたところ、3分で切れたのでこちらの方法を選択する事にした。

シガーソケットまでの配線はとりあえずなのでフロアーマットの下に隠してドア周りのパッキンを外して押し込んだ。フロアーマット下の余りの配線は後でペダル上を通すとしよう。

ドラレコはVICSアンテナの脇に取付。ドラレコの配線はレーダーから電源連動方式なので窓上の隙間に入れて見えない様にレーダーまで隠しました。余った配線はメーター脇のサイドパネルの蓋を開けて押し込みました。

BMWあるあるなのかな⁉️
ドアロック後、3分も持続するアクセサリー電源はバッテリーが勿体無いのではとシンプルに思いましたσ(^_^;)

後日ヒューズBOXから12Vのアクセサリー電源を取ろうとも思ったのですがドアロック後、3分でもバッテリーを食い潰すのは…。
と思いレーダー付属のシガーソケットに電源オンオフボタンが付いていたので面倒ですが車を降りる時にオフ、乗ったらオンする様にしました٩( ᐛ )و