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夕日が真っ赤ですなぁ…
肉眼ではもう少し淡い感じです

まだ満開にはちと早いですが、昼間から
たくさんの方が見に来てくれてます
来週は気温の高い日が続きます
来週末にはどうかなぁ…？
散り始めるかもしれません
明日の朝あたり、桜と黄色い車の
コラボ写真でも撮りに行くかな

(サクラ違い)

先週金曜日に5000キロ達成しといて

日曜日には5555キロ達成だなんて
我ながらよく走ったもんだと感心したものですが
実際には5600キロを超えてますから…
ん〜これもっとイケるな？
前は遠くて無理かなと思っていた高千穂は
この2日間の距離よりも随分近いですし
遠くて無理だと思ってた山陰地方でも
行けちゃいそうです

たった6年半で27万キロ弱を走り抜けた兄の
トヨタC-HRには勝てませんが
自身の先代愛車レヴォーグを超える日は
きっと早いよ？

知らんけど

せっかく遠くまで来たのでかねてより
訪れたかった陸奥記念館へやって来ました
まさか岩国からでも60キロ以上走るとは
周防大島…恐ろしい子！


大和ミュージアムには複数回行きましたし
公共交通機関でも簡単に行けますが
陸奥記念館はまぁまず無理ですからね…
というわけでマイカー越しに記念撮影！
















良い経験でした〜

まぁ、慎ましやかな5000キロですけどねー
先日50万キロ達成した素晴らしい名車の写真を
拝見した後では…ね

なので！

トリップAメーター
0.1km単位にまで拘ってみました
はい、それだけです

オマケ

トリップBもです(当たり前)

さて、明日〜明後日は本州に乗り込みます
未だに会った事ないイエローに会えるかな？

ASCを入り切りする為につけた例のスイッチ
でも、ONにしてもイマイチ迫力がない
SPORTS MODEにしてようやく少し変わるかな
と言った程度
スイッチに出してるギボシを引っこ抜いて
スイッチかまさず直結すると音量上がる
これは…配線の抵抗でスピーカーへの信号が
小さくなってると断定して、スイッチ配線を
短く切り詰めてギボシをカシメ直して再度
スイッチに接続すると音がちゃんと大きく
なりました
短くしたせいでダッシュボードの右側面から
左側面への移設を余儀なくされましたが
そんなに頻繁に切り替えるものでもなし

元々まっすぐ繋がってたところへ
線を切り離して接続用電線と、スイッチ配線
合わせて70cm程度長くもなればレベルが
落ちるのも仕方ありません
まぁもうマフラー換えてるのでASCあんまり
要らないっちゃ要らないんですけどね〜

ガナドールの音とASCの音似てるんで
一緒に鳴らしててもいいかな、と