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明日（実質今日）1か月点検とサイドアンダースポイラー取りつけのため、Dに向かう。
それに合わせて急ピッチで部品付けをしていた。

しかし思ったこと。
随分進化しなぁ、ということ。



バンパーとか簡単に外せるし・・・・
70スープラなどはボルトが50本くらいあったヨウナ。
作業性が良くなったと思う反面、逆に面倒臭くなったのが、安全装備か。

実のところ、書ききれない位色々ありました。

ステアリング交換しようとしてスパイラルケーブルを壊してしまい自走不可になったり、

シートを交換しようとしたら、サイドエアバックのキャンセラーが必要？？？

ナビを付けようとしたら、D型から8インチ仕様で、持っていたナビ付かず。
オーディオパネルを取り寄せて（純正部品高い）しかも加工が必要。
パネル加工し終わっていざ付けようとしたら、今度はオーディオの変換ケーブルが合わない。
（持っていたのって昔の14pinタイプで、今は20ｐｉｎ）

兎に角昔の知識では追いつかない事ばかりである。
実際車弄らなくなって5,6年は優に過ぎてるから、本当に追いつけなくなった。
時代の進化はとても早く、ブランクがあるから猶更だろう。

アイサイトやら装備されているくらいだから、更にハイテク化するんだろうね。
正直ステアリングとか触らない方が良かったかなと思いつつ。

まだDに行ける状態じゃないけど、一旦寝て朝一で作業終わらせます。

以前夜中作業してて隣から怒鳴られたことがあるので、夜中の作業は控えようと。
明日（今日は5時起きかな）

あれから、2年半程過ぎたのか・・・・

前回のS207の抽選に外れて。

Ｓ２０７の抽選に関しては物議を醸していた。
出来レースだったとか
忖度があったとか。

実際、我が県は割り当てが１台だった。
Dの話ではS型の販売実績で台数が割り当てられ、東京と神奈川で１００台近くが割り当てられている。
人口密度の違いとは言え、余りに偏りすぎではないか？

１県あたりの割り当てが５台位と見ていた私は、我が県の応募が７名、確率約1/2以上だから、半々の確立で当たると思っていた。

（実際は黄色の１台のみ）


取り合えずキャンセル待ちを求めて、近県を走り廻った。が、結局買うことが出来なっかった。
しかも某スバルでの一見さんお断りの態度に相当腹を立てた記憶がある。

そして腹いせに購入したのが、ブルーのGDB型スペックC・タイプRA-Rである。


Ｒ３２のGTRにも乗っていた。
ブランクがあるとは言え速い車には慣れていたつもりだった。

RA-Rは予め聞いてはいたが、まさに剃刀のような鋭さだった。
多少の古さは感じるものの荒々しく、そして力強い、でも素直、畏怖の中にも麻薬のような中毒性があったと思う。
訳あって１年で手放したけど、時が来たらもう一度入手したいと思っています。

そんな経緯で応募したS208。
まさか１次抽選で当たるとは・・・・
しかも、担当は２台引き当てた。私のNBRとノーマルの２台。
（最終的にノーマルは辞退したため、購入は私一人）

県全体で５台、ＢＲＺ２台の計７台が当たったとのこと。
（実際に購入した人数は不明）
台数的には妥当な数字で、今回は厳選な抽選だったのだろうと思っています。


当選から８か月以上経ってやっと納車になりました。


Ｓ２０８であるが、乗ってみて感じたこと。

RA-Rに感じた恐怖は無い。
とても静かでさざ波のよう。

その力を開放すれば最大能力を発揮するのだろうけど、ゴテゴテ感は否め無いかな。
安全性を無視出来ないとは言え、過剰装備のような気が・・・・

スパッと余計な装備を取り払って、思いっきり振っても良かったのでは　　とも思えます。


価格もドンドン上がっているし・・・・
徹底的に装備削って、価格下げてもいいんじゃないかと。

STIはRA-Rを出すのだろうか？
ハリボテは止めてくれよと願うばかりです。

愛車にはニックネームで呼ぶことが当たり前になっていた。

名付け方はボディカラーを基準にすることが多かった。

・黒い奴
・白いの
・青

最近は、名前の短縮系。
・アクア→くあ
・ムーヴ→もべ

＊スバルＤはバルと呼んでいる。


代わり者がこちら
・コペン→ポン
・セリカXX→ぺけぺけ

今回のＳ２０８はどう呼称するか考えてみた。

白いの・・・・うーーん、しっくりこない。
納車前スバルＤでは8と呼称していたが、これもいまいち。

結局色々考えてVABと呼ぶ事にした。
何の変哲もないが、響きが良く呼びやすい。

そのうち呼び方が変わるかもしれないが、今のところはＶＡＢで。

まず、高い。
しかし優越感堪らず。