EgマウントMTマウント、ATF、基盤、カプラー、プーリー交換など

今回はたくさん整備しました
場所はいつものW107専門店 AMGマイスターのとこです

セントピアでパーツを調達して持ち込みで整備しました

EGマウント OEM
ATマウント OEM
AT基盤 OEM
ミッションカプラー IN 純正
ミッションカプラー OUT OEM
ミッションオイルパンガスケット OEM (純正が良いみたい)
ATF 9L

整備中にアイドラプーリーを追加 純正

です

セントピアのパーツ 7万
アイドラプーリー 純正 5800円

工賃 7万です

走行距離142000ぐらい

親父が450SLC乗ってて、ぼくはまだ中学生ぐらいでした。
ここで人生初の車(W202 C280)を購入してからお世話になってます、
ここでW203 C240も購入しました

工賃の内訳です、
W203の時にEGマウントミッションマウント交換した時は17000円ぐらいだったような...
でもまだ安い方かも

代車に超珍車のブラビッシモです、AMGよりも希少かも

AT基盤です
クラックもあり寿命でした。
一応まだ走れる状態でしたがショックがすごかったです。

EGマウントです
納車時にマウント直してくれたはずなんですけど...片方だけじゃん、もう購入場所とは縁を切ります。

マウントです

交換後はエンジンが止まっているんじゃないかと思うぐらい振動がありません

ベンツは消耗品交換するだけで新車のようなコンディションになりますね。

エンジンの異音がすごかった原因はアイドラプーリーにありました。
NAなのにスーパーチャージャーみたいな音がなっていました。

納車時の時から異音がしてたので、AMGだから仕方ないのかなぁと思ってました。
交換後はえらい音も消えて、ちゃんとNAのV8の音がします

異音が酷かったので駐車場でアイドリングも出来なかったぐらいです。


整備出す前にオイル交換とワコーズのパワーシールド投入しました。
滲み止まればいいなぁ。

マイスターからは状態は結構良いと言われ嬉しかったです。

次はブレーキ関係整備したいと思います。

思ったより工賃安くて良かったです