愛車一覧

初めての輸入車のBMW 318i (E46，後期)です。 国産車とのいろいろな面での相違点に感心したり、がっかりしたりしています。 走っているとなかなかおもしろい車なので、壊れるまで乗ってみようと思っています（笑） パワーウエイトレシオは、優れた値ではないですが（143PSで1390kgです（9. ...

非力でした（90PS）が，車両重量が軽かった（800kg）ので，MTの練習車としては良かったかと思っています(8.9kg/PS)。

懐かしいリトラクタブル・ライトの車です。 車体が軽かったので、MTのいい練習になりました。 135PSで960kg（サンルーフ付きでしたので実際は970kg）のライトウェイトでした(7.2kg/PS)。

中古車店で４代目を探していたところ、たまたま５代目を見つけて一目惚れしてしまいました。 MTでワインディングロードを走り回ることがとても楽しい車だったので、この型で最終型になってしまったことはとても残念です。 今でも、時々走っているのを見かけると、思わず目で追ってしまいます。そして、オーナーさんは ...

父が人生で最後に乗っていた車でしたので、私にとっても思い入れがある車です。

父が乗っていた車でしたので、私も時々運転することがありました。

私が免許を取った時に，父が乗っていた車でしたので，運転の練習をさせてもらいました。 教習車（カペラ）とクラッチのタイミングが違ったので，最初はエンストしてばかりでした（笑）。

子供の頃に父が運転していた車です。 子供だった私に，父がDIYの基礎を教えてくれたと言える車でした。 父は、何か不具合などがあると、解体業者に行って、野積みされている同型車の部品を取り外して購入してくるという方法を教えてくれました。 希望ナンバー制度がなかった時代ですが，ナンバーが「３００」だった ...

子供の頃に父が乗っていた車です。 まだ車に興味を持つ前だったので、だた乗っているだけでした。

私が生まれる前に父が乗っていた車です。 とてもかわいいスタイルなので、今でも見かけると目で追ってしまいます。 この車で碓氷峠（当然、バイパスが無かった時代です。）を越えたというのが父の武勇伝（？）でした（笑）