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イイね!
2009年06月03日

またあの症候群が…

代車のeKワゴンに乗ってから白狐号に戻ってみると…

ヘッドライトの色温度(ケルビン数)ってのは高ければいいってものではないってのを
改めて実感しました。

ノーマルバルブのように低すぎても暗く感じたりしちゃいますが…

先月末のあの雨の日、4800Kのヘッドライトで雨の路面を走ってると…
路面をさっぱり照らさず…
明るさは十分でも、路面を照らしきれてなければ意味が…

そこで
またあの症候群
ヘッドライトバルブが欲しくなる症候群
IPFの4400KなXTiに戻せばいい話なんですが
それでも、雨の日やや難あり
雨の日は4000~4200Kあたりがいいのかなぁ…

IPFのカタログを見てたら極太バルブXXシリーズに4200Kのがあるようなので
今日当たり、オートバックスにでも行ってみます。
あのはがきを持って…
ブログ一覧 | 戯言日記 | 日記
Posted at 2009/06/03 10:07:20

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この記事へのコメント

2009年6月3日 18:13
青いコーティングがされてるのは
まずダメやね。
やはりクリアタイプが実用的かと。
コメントへの返答
2009年6月3日 18:31
コーティングで色温度稼いでるのはね…

4200KなPIAAのがよかったなぁ…
2009年6月3日 18:23
イエローバルブが使えない今、高効率バルブに実用性を求めるならクリア以外はあり得ないような気がするですよ。。。
コメントへの返答
2009年6月3日 18:35
白さを求めつつ、実用性を…
ってのを探ると、4000K前後なんですよね
ASA-Kさん宛のレスにもある通り、PIAAの4200Kのがちょうどいい感じでした。
2009年6月4日 7:56
レイブリックの4700~5000Kもオススメです
悩まずにHIDを、どうぞ

コメントへの返答
2009年6月4日 8:06
こんな病気だからこそ、HIDという特効薬は効かないのですwww

プロフィール

しがない油屋&いんちき整備士でへたれ走り屋なへっぽこ写真家、デタラメ無線家、加茂ムツキです。 仕事がない日は気紛れに身を任せ、適当にドライブしたり無線を楽...
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