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2009年10月05日

不吉な知らせとは…

旅の途中、うちの職場の板金事業部から1本の電話が…
↑ここで言う板金事業部とは私らが所属する給油事業部と複数ある提携先の板金屋との斡旋してくれる部署です。

どうやら、白狐号の容態は思いの外、よくないようです。。。
治ったところで、まともに走れるかどうかという程の重症のようです。。。
メンバーどころか、フレームのダメージも重く、操舵系もやっつけてる可能性もあるらしいとのこと。。。

とりあえず、板金事業部で車販もやってるので、エッセの新古車を探してもらいます。
マニュアル車のVSかカスタムがあれば一番いいんだけどなぁ…

…
白狐号、復活は…
考えたくもないですが、元はと言えば自分に非があるんですから…

ブログ一覧 | エッセ(白狐号) | 日記
Posted at 2009/10/05 21:42:55

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ﾋﾟｴﾝﾀﾞﾌｫｲ 2009年10月5日 21:52 白狐号もですが、キツネさん達の行く末が心配です（>_<）	コメントへの返答 2009年10月5日 22:09 ぬいぐるみたちは回収します。問題はエッセに憑いたあの3匹… 白いのが出てくれば、そのまま移植は出来るんですけどね。。。
Ｌ502☆蟹。 2009年10月5日 22:11 そっちの流れになりますかもしかすると、東北仕様じゃない車両になるかも知れないのですね。	コメントへの返答 2009年10月5日 22:14 東北･北海道、寒冷地仕様じゃなかったら除外します。。。
ASA-K 2009年10月5日 22:42 とりあえず使えるパーツは回収の方向で >東北･北海道、寒冷地仕様じゃなかったら除外ＭＴ車が出てくるだけでも奇跡だし、そこまで言ったらそれこそ新車にするしか選択肢無くなるよ？ＭＴのエッセに拘るならある程度は妥協するしかない。自分としてはグレード・装備面は妥協して保険金で新車にするのが一番ベターだと思うけど。後付可能な装備は白狐号から移植も可能なのでは？	コメントへの返答 2009年10月5日 22:48 除外するとかも言ってられないんですけどね。移植できる物は移植しちゃいますよ。オーディオ、ETC、ぬいぐるみはおろかせめて、リアスタビぐらいは回収しておきたいです。
vpeccer 2009年10月6日 0:18 ASA-Kさんの意見に賛成です。ＭＴのエッセ、希少車だしねぇ。全ての条件を満たしたクルマを探すのは難しそう。移植に人手がいるのなら、微力ですがお手伝いしますよ！	コメントへの返答 2009年10月6日 0:24 新車でDを選んで、後から電動格納式ドアミラーを取り付けるという手もあるんですけどね。時間が限られてしまうと、逆にそうも行かなくなりそうですし… フロントスタビは移植不能ですが、新規に取り寄せるしかないですからね。その時の取り付けにお手伝いいただけると助かります。
うぇ～ば～ 2009年10月6日 0:35 オフ会だとＭＴ車多いんですけど、大多数は「お買い物車」ですからね～。中古で探すとＡＴ車が圧倒的ですよね。どっちに転んだとしても「良い知らせ」をお待ちしてます！	コメントへの返答 2009年10月6日 8:37 そうなんです。メーカーでもMT車は受注生産をする程のタマ数の少なさですからね。。。
Ｌ502☆蟹。 2009年10月6日 3:01 いまさらそんな話って、遅くない？保険屋からそんな話でて来るとは思うけど内容的に修理始めようとする段階の話でしょう？必要な部品ありますか？	コメントへの返答 2009年10月6日 8:41 一度、工場が変わってアジャスターを入れなおしてたりして、"今更"だったりしますからね。それに、連絡を寄こしたのは工場の人ではなく、事業部の人ですからね。乗り換えとなれば、フロンとスタビライザーの注文は確定です。。。
kope夫 2009年10月6日 21:09 いいタマが見つかるといいね。	コメントへの返答 2009年10月6日 21:44 見つかることを願うしかないです。
ｏｒｂ 2009年10月6日 22:12 おひさしぶりです。お身体大丈夫ですか？？	コメントへの返答 2009年10月7日 6:12 ご無沙汰ですね。身体は何ともないです。

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Ｌ502☆蟹。 2009年10月5日 22:11 そっちの流れになりますかもしかすると、東北仕様じゃない車両になるかも知れないのですね。	コメントへの返答 2009年10月5日 22:14 東北･北海道、寒冷地仕様じゃなかったら除外します。。。
ASA-K 2009年10月5日 22:42 とりあえず使えるパーツは回収の方向で >東北･北海道、寒冷地仕様じゃなかったら除外ＭＴ車が出てくるだけでも奇跡だし、そこまで言ったらそれこそ新車にするしか選択肢無くなるよ？ＭＴのエッセに拘るならある程度は妥協するしかない。自分としてはグレード・装備面は妥協して保険金で新車にするのが一番ベターだと思うけど。後付可能な装備は白狐号から移植も可能なのでは？	コメントへの返答 2009年10月5日 22:48 除外するとかも言ってられないんですけどね。移植できる物は移植しちゃいますよ。オーディオ、ETC、ぬいぐるみはおろかせめて、リアスタビぐらいは回収しておきたいです。
vpeccer 2009年10月6日 0:18 ASA-Kさんの意見に賛成です。ＭＴのエッセ、希少車だしねぇ。全ての条件を満たしたクルマを探すのは難しそう。移植に人手がいるのなら、微力ですがお手伝いしますよ！	コメントへの返答 2009年10月6日 0:24 新車でDを選んで、後から電動格納式ドアミラーを取り付けるという手もあるんですけどね。時間が限られてしまうと、逆にそうも行かなくなりそうですし… フロントスタビは移植不能ですが、新規に取り寄せるしかないですからね。その時の取り付けにお手伝いいただけると助かります。
うぇ～ば～ 2009年10月6日 0:35 オフ会だとＭＴ車多いんですけど、大多数は「お買い物車」ですからね～。中古で探すとＡＴ車が圧倒的ですよね。どっちに転んだとしても「良い知らせ」をお待ちしてます！	コメントへの返答 2009年10月6日 8:37 そうなんです。メーカーでもMT車は受注生産をする程のタマ数の少なさですからね。。。
Ｌ502☆蟹。 2009年10月6日 3:01 いまさらそんな話って、遅くない？保険屋からそんな話でて来るとは思うけど内容的に修理始めようとする段階の話でしょう？必要な部品ありますか？	コメントへの返答 2009年10月6日 8:41 一度、工場が変わってアジャスターを入れなおしてたりして、"今更"だったりしますからね。それに、連絡を寄こしたのは工場の人ではなく、事業部の人ですからね。乗り換えとなれば、フロンとスタビライザーの注文は確定です。。。
kope夫 2009年10月6日 21:09 いいタマが見つかるといいね。	コメントへの返答 2009年10月6日 21:44 見つかることを願うしかないです。
ｏｒｂ 2009年10月6日 22:12 おひさしぶりです。お身体大丈夫ですか？？	コメントへの返答 2009年10月7日 6:12 ご無沙汰ですね。身体は何ともないです。

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