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イイね!
2016年11月13日

この数か月の雪華綺晶

9月初頭、雪華綺晶のCVTシステムに異常を示すランプが点滅
それもアイドリングシステムが作動している時に点滅して、エンジンが掛かると点滅が消えるというね。
ディーラーで診断を受けたら圧力センサーの異常だとかで…
交換と相成りました。

んで、そこで言われたご指摘を…
アルミホイールのセンターキャップが車体からはみ出ているとか…
ブレーキパッドが3㎜以下まで減っているとか…

白狐号は6万キロで交換してましたが、まさか4万キロ目前でこうなるとはね。。。
車体が重い上にATとCVTはエンジンブレーキが弱いと言われてますからね。
ブレーキパッドに対する負担が大きいことがうかがえます。。。

さて
どこのパッドにしようかな。。。
D-SPORTSのにするかDIXCELのにするか。。。
ブログ一覧 | ムーヴ(雪華綺晶) | 日記
Posted at 2016/11/13 13:17:53

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この記事へのコメント

2016年11月13日 19:01
どうもこんばんは!

ワタシはムーヴ号に、アクレのライトスポーツを入れましたが、ほんのりしか制動力変わりませんでした涙
それじゃ前つけてたアケボノ製、けっこう効いてたんじゃ?と思うくらいです。えぇ。

変化を期待するにはやっぱりメタルパッドなんですかねぇ…
コメントへの返答
2016年11月13日 19:28
制動力は確保しつつ費用も抑えたいんですよね。
ムーヴでモータースポーツするつもりもないですし

プロフィール

しがない油屋&いんちき整備士でへたれ走り屋なへっぽこ写真家、デタラメ無線家、加茂ムツキです。 仕事がない日は気紛れに身を任せ、適当にドライブしたり無線を楽...
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