加茂ムツキのブログ一覧

ミラ･クラシックのスモールって特殊なものを使用しております。

ほとんどの車は、ウェッジタイプという端子部分までガラスで出来てて
そのままコネクタに差し込むだけのものなのですが

ミラ･クラシックの場合…
コネクタに差し込んで捩じって固定するという金属金口タイプで
端子部分のサイズが高さ19mm、外径15mmの5Wという特殊なもの…
社外品でもこれと同等のものは出回ってません。

みく号には同じサイズので8Wのものを取り付けております。
元々、ルームランプ用のバルブなのですが
ミラ･クラシックのスモールのコネクタ端子と共通サイズなので
流用しております。
8Wなので一般のスモールよりも明るいです。

これで車検をパスしてるので、法的には問題はないです。

一連のイルミ系統のヒューズ切れ

みく号のヘッドライト内にあるスモールバルブが片方だけ脱落してたので
バルブの金属端子部とヘッドライトの金属部分と接触→ショートしてたのかと推測したので
直してみることに。

が

直し様がない事態にまで陥っておりました。。。

というのは…

スモールの配線が断線してましたorz

↓これがみく号から外したスモールAssy


↓断線した箇所を拡大


ここから漏電して振動とかで他の金属と接触→ショートしてヒューズが逝った模様

繋いだままでは、また漏電&ショートするので
今は車両側カプラーに絶縁テープを巻いておき
電球はヘッドライトAssyに組んだままにしておきます。
↑そうしないと見栄えが悪いので。。。

つか、点かないのでは整備不良扱いなので
L502蟹さんに部品取寄せして貰います。

切れました…

みく号のイルミのヒューズ…


昨日、雪と暗闇の中
メーターの照明が点いていないので
何回転、何㌔出てるのか不明
当てになるのはレーダー探知器の速度表示のみ
だけならいいが
テールも点灯しないので
24時間営業のガソスタにてヒューズを交換


で、今朝になって
ヘッドライトに違和感…
片方のスモールバルブが脱落してた…
もしかしてこれが原因か？
とりあえず、直します

スモール、イルミ、テールランプ全て逝きました…

ヘッドライトは点きますが、テールが死んでるので夜間走行不可能です…

ヒューズかねぇ…

仕事の帰り道

普通に北環状線を走ってたら
急にペースダウン!!

アクセルの踏み込み量は変わらないのに!?
上り坂でもないのに!?
踏んでも踏んでもペースが上がらない。。。

よく見たらメーター左下に見慣れない燈色のランプが…

エンジンチェックランプ

こいつがなぜか点灯していた。。。

…
とうとう、この時が来たのか。。。
なんて思いながらも、赤信号で止まったので
エンジン停止してから、再び、エンジン始動!!

見事に、チェックランプは消えました。

吹け上がりやスピードも何食わぬ状態に戻りました。
一体、何が起きたのでしょうか…

思い当たる節…
暖気しないで通常運転したから？
まさかね。。。