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スーパー2シャーシ仕様のソニックセイバー
フロントにFRPワイドプレート、リアはスーパーXシャーシ用FRPステーとFRP強化マルチプレートで2段化
フロントローラーには13mm-12mmゴムリング付アルミベアリングローラー
リアには19mmゴムリング付ベアリングローラーと19mmプラローラーで2段化
モーターはパワーダッシュモーターの組み合わせ
幅も公式規定102mmとフルワイド化させたので、コーナーでは安定するようになりました。
ボディに付けてたローラーは撤去しました。

あとはタイヤです。
ソニックセイバープレミアムは外形が小径ではあるものの、タイヤの扁平が低いのです。
コレ用のスポンジタイヤも出ていないので、難儀中ではありますが
お飾りになったガンブラスター純正ホイールとナローワンウェイホイール付属のスポンジタイヤを装着しようかと目論んでます。


これで1ヵ月後のニューイヤーGP山形大会に参戦します。

サバンナレオですが、マッハダッシュプロモーターをつけても
大径タイヤではトルクが犠牲になるので、ローハイトタイヤをつけることにしました。
実際、大会に出るときはハイパーダッシュプロモーターに換装しますがねｗ

大会まで1ヶ月はありますが、煮詰めていきます。
来週11日に山形天童のローリングパークナカノで長距離戦に挑もうかと思ってます。

弄りまくってるミニ四駆ですが…

年末にTamTam仙台店のコースを走らせて見たり
新たなミニ四駆を手に入れたりしたので、
経過報告を…

▼ブリッツァーソニック
最初に手に入れておきながら、弄ってませんでしたが
思いっきり(?)弄りました。
手持ちのミニ四駆の中では一番速い
パワーダッシュモーターと超速ギア
前後標準装備の小径ホイールにナローレストンスタイヤ
フロントローラーに13mmオールアルミベアリングローラーと9mmローラー用ベアリングの２段構成でスタビ効果
リアローラーに19mmゴム付アルミベアリングローラーと大型スタビヘッド
前後にFRP強化プレートにてセミワイド化
更にフロントバンパーにはマスダンパー
リアにマスダンパー スクエア6x6x32mmとアンダースタビヘッドを装着

アンダースタビとマスダンパーなしで走らせてみたら
レーンチェンジでいきなりコースアウト…
上記にあげた仕様で走らせてみたらコースアウトはしないものの
幅が95mmということもあり、コーナーの度にフェンスに当たる音がうるさい…
でも、スピードに関しては一番速い

更なるワイド化をさせるべく、ワイドプレートをつけようとしたら
ボディとプレートが諸に干渉して装着不可能…orz
幅は更なるワイド化が見込めないため、現状維持確定しました。。。

▼サバンナレオ
手持ちのミニ四駆の中では唯一の大径ホイール仕様
ハイパーダッシュプロモーターに3.7:1EXギアの
大径ライトウェイトホイールにバレルタイヤ
前後にこれまたFRP強化プレートにてセミワイド化
フロントローラーには17mmゴム付アルミベアリングローラーと13mmベアリングローラーの2段構成でスタビ効果
リアはショートスタビライザーセット（16mmゴム付プラローラー）

スピードはモーターの分、ブリッツァーには及ばないものの
幅が100mm近くあるのとゴム付ローラーのおかげで、コーナーでは意外と安定している。
後にマッハダッシュプロモーターを手に入れるも
タミヤ公認規定ではマッハダッシュプロは認められていない…

▼ガンブラスターXTO
お飾り確定しました。。。
トルクチューンモーターと超速ギア
ナローワンウェイホイールセット
フロントにアルミ可変ダウンスラストダンパーと付属の16mmローラー
リアにFRP強化プレートとキット付属の13mmのゴムリング付ローラー+12mm(?)のプラローラーの2段構成

トルクチューンモーターは回転域が12000〜14300prmとやや低め（同じトルク重視のパワーダッシュモーターで19900〜23600rpm）なのでスピードは期待せず
リアステー取り付け部の剛性がいまひとつ過ぎる…
試しにブリッツァーに組んでたパワーダッシュモーターを組んでみたら…
ブリッツァーよりも遅い…
比較するまでもなく、遅い…
スーパーFMシャーシは駆動効率が悪いと評させるとだけあるのか
マジで遅かったです。。。
実戦向けじゃないことが分かりましたので、お飾り確定しました。

▼ソニックセイバー プレミアム
かなり懐かしくて買っちゃいましたｗ
はじめて手にしたミニ四駆がソニックセイバーだったものでして
それの新シャーシ「スーパーIIシャーシ」仕様です。
まだ走らせていない＋セッティングも何もしていませんが
もしかしたら、ブリッツァーの後釜になるかも知れません。
他の所でもあまり取り上げられていないようですので
こいつを弄ってみるのも面白そうな予感がしてきました。
モーターはハイパーダッシュ2モーター
FRP強化プレートなしでもベースのスーパー1シャーシよりも剛性があるのが特徴のスーパーIIシャーシ
なんと、ローラー取り付け位置がセミワイド化してます。
付属のローラーはゴムなしの13mmプラローラー4つでしたが
フロントに13mm-12mmゴム付2段ベアリングローラー、リアにはガンブラスター付属のゴム付ローラーを組み合わせてみました。
ソニックセイバーのボディにもローラーをつけることが出来るので
スタビライザー効果を期待して、ローラーを取り付けたはいいのですが
なんと、シャーシ側と比べて、かなり内側にオフセットされてしまうので、効果は0
フロントの2段ローラーに負けてます。。。
幅が960mmしかないので、FRPワイドプレートをつけてフルワイド化させて
ボディのローラーを殺して、スタビを組んでやろうかなと思ってます。

2月5日に山形の霞城セントラルでタミヤ公認レースが開催されるので
それに参加しようかと思っております。
シャーシ限定クラスでスーパーIIワンメイククラスがあるようなので
それまでにソニックセイバーを仕上げてみようかなと…
と、その前に天童にあるローリングパークナカノに200m級のミニ四駆コースがあるそうなので
そこで一度、走らせてみようかなとも思ってたりしてます。

弄っているミニ四駆を公開

メインは右の青いマシン、スーパーFMシャーシのガンブラスターXTO
トルクチューンモーターと超速ギアの組み合わせ
パワーダッシュモーターもあるので、それと組み替え可能
FRP強化プレートを前後に装備
フロントには17mmアルミベアリングローラー
リアには16mmリング付ローラー（アルミ可変ダウンスラストローラーセット付属の物）
センターにはスタビライザーボール
ナローワンウェイホイールを組みました。
ただ、調べてみると、ワンウェイホイールって効果が薄いようなので、考え直しかな？

んで
左は新たに手に入れたMSシャーシのマシン サバンナレオ
タイヤとホイールはノーマルのまま
モーターはハイパーダッシュPRO
フロントローラーにはショートスタビライザーと16mmローラーセット
リアは13mmベアリングローラーと9mmベアリングローラーを六角マウントを使って2段構成
こちらは煮詰めてる真っ最中ですが、ローラー関係はこれで決まりです。
ガンブラスターも同じくです。

まだ、サーキットは走らせてませんが、
走らせるとどうなるか、楽しみです。

ブリッツァーソニックですが…
全然、弄ってませんｗｗｗｗｗ
意外とシャーシの剛性がスーパーFMよりも低く感じるので
必要以上に補強が必要っぽいです。
ただ、ショートホイールベースなので
テクニカルコースには持って来いなんですよね。
どう弄ってやろうかなｗ

ガンブラスターを強化していくべく…

スーパーFMシャーシの弱点とも言えるバンパーの強度不足を補う為のFRP強化プレートを
モーターを支えるためのアルミモーターサポートを
転倒、コースアウト防止用のショートスタビライザーを追加しました。

あと、自室の引き出しをあさってたらハイパーダッシュモーターとマッハダッシュモーター（どっちも片軸）が出てきましたｗｗｗｗｗ

よし、こいつらも使ってやるかｗ


ついでに…
MSシャーシのミニ四駆プロまで手を出してしまいました…orz

車種は秘密です。

ブリッツァーソニックの各ギアにグリスを注そうとギアボックスを開けたら
カウンターギアが吹っ飛んでしまい、ギアは見つけることは出来ても
軸が見つからない…

これでは話にならないので、「軸」だけを買いに行くことに…
初の仙台松森にある「TamTam」です。

つか、AOパーツでも「軸」だけってのは売ってないのね…
てなわけで、見つけたのはスーパーXシャーシ用超速ギアセット
軸とベアリングもセットになってるやつです。

とりあえず、こいつを買って…
と、思ったらミニ四駆の陳列棚を見てみると…
懐かしいなぁ…
ソニックセイバーがある…
ブラックセイバーがある…
リバティエンペラーがある…
でもブーメランシリーズが1つもない…
うはっ、レアなスーパーFMシャーシのマシンまである…
ここはあえてスーパーFMシャーシの「ガンブラスターXTO」に手を出してみる
モーターはパワーダッシュモーター
ついでに、足回りも弄るつもりでナローワンウェイホイールも入手

これからはガンブラスターをメインに弄っていくとしますかな

あと、自宅にミニ四駆ボックスとパーツケース、数個のピニオンギアを見つけたので
これらも使っていくとしますかなｗ

それにしても…
MSシャーシってのも気になるなぁ…