加茂ムツキのブログ一覧

前々から悩まされていたカブラSのアイドリング不安定と黒煙問題

調べれば、燃調が濃すぎる事が分かりました。
あと、カブらしからぬマフラー音（つまりうるさい）もまた発生してたので
マフラーの交換と燃調を調整してみました。

まずはマフラー
アウトスタンディングで純正風メッキマフラーをチョイス
爆音とかそういうのは求めないですからね。
これでいいか、ていう甘い考えでいました。
交換してみたら意外とにぎやか…
でも気にするほどでもないな
これはOK!

燃調ですが…
パイロットスクリューとアイドリングスクリューを弄っただけです。
エンスト、エンジン掛からず、なんとか掛かった、またエンスト…を繰り返し
試運転を2回ほど…
なんか、吹けあがりと走りがもっさりしてる…
もう一回調整…
丁度よさ気な感じかな…？

ちょうど、ガス欠寸前にまで陥ったので
燃料満タンにして様子を見ます。

カブラSをカスタマイズいたしました♪

まずは改造直前の姿

センターキャリアが印象的でしたね。

んで、改造後


アウトスタンディングで注文したセンターバッグとステンレス製リアキャリアをつけちゃいましたｗ

スーパーカブ独特のスタイルから変わっちゃいましたが、
リアキャリアに関してはカブラSの特徴であるリアカウルを犠牲にすることのない
タンデムシート用のキャリアをチョイスしました。

何気にヘッドライトバルブも変えたり、
ウィンカーブザーなんかも付けたりしちゃいましたｗ

実用性の高いセカンドカーになりましたｗｗｗｗｗ

エンジンが不安定になってきたカブラS

前々からキャブクリーニングをしようかと計画を立てていたので
実行することにしました。

昨日の仕事帰りに南海部品仙台店へ寄って、キャブクリーナーを買ってきました。

キャブクリーナーは和光ケミカルのキャブレタークリーナー（以下:CC-A）をチョイス

CC-Aはキャブを分解しなくても、吸入口からスプレーを噴射してやれば
クリーニングが出来るということで、これにしました。

そして、今日…
雨も朝のうちに止んでたので、午前中から作業開始

まずは、暖気
つか、もうこの時点でアイドリングがおかしい…
3回ほど、エンストしました。。。

一度、エンジンを止め、エアクリーナーボックスを外し…
フィルターは思ってたほど、汚れてはいませんでしたね。

再び、エンジンを掛け、ややスロットルを煽りながら、吸入口へ
あ…エンスト…
再び、エンジンを掛けて、CC-Aを吹きかけ…止まって…
吹きかけ…止ま…らずに持ちこたえた…これの繰り返し…
その間、マフラーに目をやると、なんか黒煙（らしきもの）が出てるし…
缶に書いてある説明書きには「白煙が消えるまで…」って書いてあるけど
その前に、ガソリン車で黒煙なんて聞いたことないぞ…

とりあえず、キャブクリーニングを終わらせ、エンジン停止
しばらく、放置してました。

夕方、エンジンを再び始動させ、アイドリング、空ぶかし
うわ…安定しない…
713Rさんに「スロットル全開で改善」という言葉を思い出し、それを実行
あまりにもうるさいので、スロットルを控える…
スロットルを戻し、アイドリング
お？安定してるぞ？

この状態で試運転
滑らかに走ってるぜ♪
3速30Km.hでもノッキングしなくなったぜ♪
停車中でもアイドリングが安定してるぜ♪

とりあえず、改善いたしました。

ヒビ割れしてボロボロになったカブラSのタイヤを新品に交換しました。

バイク屋には「安いのでいいので」なんて言ったら
ダンロップのビジネスバイク用タイヤが組まれてきました。

つか、昼間11時半に預けて19時半に帰ってきて…
その理由はチューブもダメになってたんです。。。
見せてもらったらチューブもヒビがはいってました。。。
とりあえず、チューブも新品に交換してもらったので、これで安心です。

テールランプも白熱球からLEDに交換しました。
ブレーキランプが点灯したときのヘッドライトの光量ダウンは改善されました♪

あと、燃料もハイオクにしてみました。
が、アイドリングが安定しません。。。
もう一度、プラグを点検する必要がありそうです。
バッテリーも不安な状態です。。。

ヘッドライトも高効率バルブに交換したい。。。

ボロボロになってたカブラSのタイヤを交換するため、近所の馴染みのバイク屋に預けてきました。

んで、代車として借りたのが電動アシスト自転車
興味があったので借りたはいいのですが

軽い

逆に軽すぎて疲れる…

内装3段変速付なんですが、
3速にしても軽すぎてスピードに乗らない…

ママチャリだから、こんなものなんでしょうかね


さて、夕方までにはカブラSのタイヤ交換は終わるでしょうから、おとなしくしてるかな